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产品规格
可售数量: 1000部
先进可靠、节能 已成为推动工程机械产品技术进步和结构调整的动力,也是国家“十二五”政策所倡导的。工程机械行业上在挖掘机、推土机和装载机等产品上陆续推出了节能 型产品。
信德新一代XD-4.0系列 节能型小型轮胎压路机是信德机械在国家“十二五”期间,为满足大批国家重点工程项目而适时开发的小型轮胎压路机新平台。系列产品风格统一、个性鲜明、技术先进、性能优越,全面满足市场及用户在新时期的使用需求,产品技术达到国际先进水平,完全替代进口设备,能够全面满足各种大型工程中对沥青混凝土、稳定土基础材料的压实需求,将为我国高等级公路的建设做出更加 的贡献。
信德新一代XD-4.0系列 节能型轮胎压路机
信德新一代XD-4.0系列 节能型轮胎压路机有九大亮点,分别为:
一、 压实技术
同行业小型轮胎压路机普遍采用采用前5后6轮胎布置,接地比压260-460kPa。国际先进水平产品更加注重轮胎的单胎负荷和接地比压,采用前5后4或前4后4轮胎布置, 接地比压达到480-500 kPa,压实材料获得更高的密实度,整机作业效率提升。
信德新一代XD-4.0系列产品采用 压实技术,与国际先进技术同步,采用前4后5轮胎布置,联合研发专业宽胎压实技术,开发宽基轮胎,专用于沥青路面压实,单胎负荷提高22 ,因此大大提高了轮胎的接地比压,实现了行业 的接地比压(kPa)和前后轮重迭量(65mm),保证压实密实度和平整度,大幅提高压实作业效率, 了国内压路机的发展方向。采用特制的宽基充气轮胎对铺层进行压实,对压实材料无破损作用;可以改变充气轮胎的负荷(增减配重大小)和改变充气轮胎的充气压力来提高其压实性能,扩大使用范围;由于轮胎的弹性所产生的揉压作用,使铺层材料在各方向产生位移,形成均匀、密实、无裂纹的表面,可延长路面使用寿命。
XD-4.0与XD-6.0轮胎压路机表层压实度对比曲线 XD-4.0与XD-6.0轮胎压路机15cm处压实度对比曲线
同时,为提高产品的压实均匀性,提升整机压实质量,用PRO/E仿真模拟和统计计算的方法优化前后轮重量分配比,使前后轮胎产生的压力均匀,进一步提高了压实的平整度,整机压实性能提高。
二、节能、环保技术
采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机,将额定转速由2000r/min降低到1800r/min,优化动力系统匹配,实现 油耗工作区。低转速柴油机降低噪声排放,并增强整机密封性。提升增压器响应速度,提高油泵喷射压力并提高爆压,降低油耗。发动机转速降低,功率不变,则输出扭矩增大,对负载适应性增强,发动机转速稳定性更好,振动频率波动小,有助于提高压实质量。经过第三方严格的权威检测,综合节油高达10,同时噪音降低2分贝。
XD-4.0与XD-6.0小型轮胎压路机表层压实度对比曲线 XD-4.0与XD-6.0小型轮胎压路机15cm处压实度对比曲线
三、双回路全轮制动技术
运用自主研发、行业 创的双回路全轮制动专利技术,实现了制动系统双回路控制,前后轮同时制动,有效地提高制动效能、缩短系统反应时间,保证系统可靠性,更加适宜山区作业,确保人机安全。
针对产品制动系统故障频繁,制动器及分泵反馈居高不下,制动加力缸等气路系统元器件损坏,尤其在云贵等山区出现整机制动失效、存在安全隐患现象,提高产品制动性能,保证系统可靠性尤为关键。针对市场对XP系列制动效果的怀疑,尤其是对山区工况的适应性要求,对气路系统进行设计改进。优化气包设计,增大容积储备,更适用于长坡道工况。将气路系统升级为双回路系统,制动可靠性提高,制动反映速度明显加快。
XD-4.0与XD-5.0小型轮胎压路机表层压实度对比曲线 XD-4.0与XD-5.0轮胎压路机15cm处压实度对比曲线
小型轮胎压路机采用全轮制动,提高制动性能和系统可靠性。为进一步确保制动系统可靠性,对XD-3.0系列压路机制动器布置做重大改进,在前轮增加辅助制动器。提高整机制动扭矩,缩短制动距离,提高系统可靠性。前后轮共同作用,制动效能大大提高,更适用于山区使用,同时不存在同行业钳盘制动的发热问题。
经在整机上试制、测试试验和强化考核试验、并与老机型的对比试验,结果表明:增加前轮制动器后,整机制动性能优越,制动可靠,平均制动距离4.2m,比单后轮制动的5.8m缩短了1.6m,效果明显。
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