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膜结构车棚的使用寿命长，很多人存在膜结构为免维护结构的误区。实际上膜结构的长期使用寿命是建立在健全的维护管理工作基础上的。
　　1、膜结构车棚完工后，需定期进行维护检查工作，每 2 至 3 年需进行一次维护检查工作。　　2、另外在台风 后对膜结构受台风的影响，是否存在螺栓松动现象等进行确认以及做必要的维修工作。　　3、在达到膜材更换条件下，准备进行膜材的更换，避免事故的发生。　　20 世纪初我国兴起了一批采用 PVC，PVDF 膜材的体育场馆，由于科技水平的局限性， 早期的 PVC，PVDF 膜材的技术水平较目前有差距， 早期使用PVC，PVDF膜材的项目其膜材目前已逐渐进入了老化阶段，需要提前对膜材的更换提前进行规划，避免由于膜材老化引起大的工程事故。一般来说，好的和坏的东西是相互随同的，现在膜结构车棚的应用越来越广泛，所以咱们越来越暴露出它的失效和损坏。本文以停车场的膜结构为例，通知我们四种常见的膜结构车棚。
　　首先是对膜结构车棚膜外表的损害，这儿能够分为两种状况，一种是结构损害，二种是资料损害，前者 要是指膜结构车棚膜外表的裂纹，不是有用的排水或皱褶，后者 要表现为膜上的涂层。NE外表开端掉落，外表不易清洗，涂层有老化迹象。
　　二是对节点的损坏，膜结构车棚实际上是由多个构件组成的，其间节点能够看作是 软弱的部分，因为膜结构需求与其他资料（如钢缆）结合，结构的 要部分是节点。衔接时膜结构车棚膜会遭到损害，衔接过程中应力简单会集，成为 软弱的方位。此外，当呈现暴雨、暴风雪等恶劣气候时，节点会呈现漏雨，这些都会产生 影响。建筑物的正常运用。
　　第三是整个膜结构车棚被损坏，这通常是因为各种因素的成果，而且常常随同着俄然的特性，例如当它遇到极坏的气候时，膜结构车棚膜外表，节点被损坏，环境遭到EXTE的影响。RNE环境
　　第四是另一种方式的损坏。这 要是指在装置过程中发作的损坏，如在装置不当后采纳的补救措施自身形成了必定的影响，或者切开不到位形成膜外表。一般来说，形成膜结构损坏的 要因素有两个，一是外部环境的恶化，二是生产上的缺点，依据损坏的程度，采纳措施修复。

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