铁路车号-铁路车号主机-铁路车号识别系统-百盛捷铁路车号-轨道衡铁路车号-火车车号识别系统

惠州市百盛捷智能科技有限公司生产的BSJ-300系列铁路车号自动识别系统专为车辆站场、厂段应用所研发的 新AEI 设备，识别准确率高，彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。

功能特点:

满足铁路车号自动识别系统地面 AEI 设备技术条件成熟稳定的嵌入式智能平台

适应各种停倒车场合 紧凑型设计方便安装。

1 技术参数及主要功能

• 工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；

• 输出功率：0.5-1.6W；

• 发射信号类型：单载波；

• 频率容限：5×10-6；

• 发射带宽：5KHz；

• 杂散发射：2.5μW；

• 适应车速：120km/h以下；

• 准确率：>99.9999％;

• 读车号触发：TTL电平，命令触发；

• 电源开关；风扇开关；

• 指示灯：3个指示灯分别指示（读取车号指示灯、功放指示灯、工作正常指示灯）；

• 通讯接口：RS232、RS485；

• RS232、RS485通讯速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps（出厂设置）、115200 bps

• 通讯协议：与XCJP-3协议兼容；增加了特殊功能部分的通讯协议；

• 提供演示软件、API函数等；可以根据用户要求制定；

• 输入电压：AC110-250V/50Hz; 额定功率: 20W;

• 环境温度：-25 - +70；环境湿度：95；

• 外形尺寸：19寸2U标准工业机箱；

   

2 优点

• 与XCJP-3设备兼容，可以直接置换设备，软件不做任何更改；

• 性能稳定，识别率高；

• 接口多样化（RS232与RS485），通讯速率可以更改；

• RS232/485通讯接口开关信号全向升级，采用高性能光电隔离器件。

• 具有多种激活读取车号方式（命令方式、外部触发方式）；

• 体积较小，安装方便；

• 参数可以通过软件更改；

• 提供演示软件、API函数等；可以根据用户要求制定

3 技术支持

• 可以指导安装；

• 可以指导二次开发；

• 一年保质期；

• 在保质期内，除人为与非抗拒力损坏外，免费维修；

• 终身维护，保质期外，维修需收取材料费；

4 成功应用

• 铁路车号自动识别系统成功应用于静态轨道衡称重系统；

• 铁路车号自动识别系统成功应用于动态轨道衡称重系统；

• 铁路车号自动识别系统成功应用于超偏载检测系统

• 铁路车号自动识别系统成功应用于5T车号识别；

• 铁路车号自动识别系统成功应用于编组站车辆运输管理系统；

• 铁路车号自动识别系统成功应用于企业车辆运输管理系统；

铁路车号自动识别系统成功应用于钢厂 车定位管理系统；