- 产品
- 详情
- 推荐
收藏
¥16.50
4-9吨
¥16.30
10-19吨
¥16.00
≥20吨
![](https://www1.912688.com/_resources/mweb/index/images/details/specifications.png)
产品规格
可售数量: 898000吨
2018上海铁路道钉锚固环氧树脂螺旋道钉锚固胶,环保型树脂基螺旋道钉锚固剂供应销售环氧树脂螺旋道钉锚固剂,铁路锚固环氧树脂胶,环保型树脂基道钉锚固剂
由于目前铁路线上选用的全部为混凝土轨枕,锚固方式主要为 锚固,随着道钉锚固剂的用量日趋增加, 锚固剂抗拔力不高、施工过程高温熬制产生大量硫化物、潮湿绝缘强度低等缺点也显现出来。随着国家“十三五计划”的推进,对生态文明建设越来越重视,锚固方式也趋于环保化、安全化。2016年中国铁路总公司 “混凝土螺旋道钉锚固企业标准”。该标准增加了水泥基道钉锚固方式、树脂基锚固剂锚固方式,同时也增加了道钉锚固抗拔力、绝缘电阻要求,修改了锚固原材料、锚固工艺、绝缘性能测试、抗疲劳测试等项目要求。
环氧道钉锚固胶是以改性环氧树脂、高强度固化剂、活性绝缘骨料复合而成的一种新型高性能锚固材料。不含溶剂等挥发性对人体有害物质,常温下将每组材料中三组份完全混合后即可使用,而无需另外添加任何成份。它具有快速固化、抗拔强度高、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、潮湿绝缘性能好等特点。特别值的一提的是省去了加热工序,对环境无污染,避免了现场施工的火灾隐患。
环氧树脂螺旋道钉锚固胶特点
1.硬化快、抗拔力高:道钉锚固后4h抗拔力60KN。
2.潮湿绝缘性能好,符合铁道应用标准要求。
3.抗疲劳性能好,经600万次荷载疲劳循环后完好无损。
4.超流态,良好的流动性能使道钉孔填充密实。
5.抗冻性能好,可在-50负温下正常施工,负温环境不影响锚固剂强度增长。
6.无收缩:灌浆成型后无收缩,确保高精确度的安装需要。
7.耐湿热与耐酸碱腐蚀性能优异,适用于有腐蚀的场合。
8.不含对钢筋有害成分,能保护道钉不锈蚀。
9. 的抗蠕变性 :可在-80°C至+80°C冻融交替、振动受压的恶劣物理情况下长期使用而无塑性变形。
环氧树脂螺旋道钉锚固胶适用范围
铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固;混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固;机械设备地脚螺栓的锚固;铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工;新老建筑混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求以及工业厂房、铁路、公路、桥梁、水利水电等改扩建工程植筋加固。
施工工艺
1.地脚螺栓的螺栓孔可由风动凿岩机或其它钻机成孔,不允许采用预留孔。钻孔时混凝土强度不得小于100公斤/厘米2。螺栓孔要求孔壁完整,周围无裂缝和损伤。螺栓孔平面位置的偏差不得大于2毫米;垂直度的偏差不得大于1
。为便于施工操作,螺栓孔的深度允许增加1020毫米。2.成孔时,随即清理钻孔,除去粉尘、积水,并用螺栓插入孔中检验,超深部位可用砂石填平,然后将孔口临时封闭。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。
浇注道钉锚固剂前,应使孔壁干燥。如孔壁沾有油污,可用丙酮擦洗干净。
3.地脚螺栓表面的油污和铁锈及氧化铁皮必须清除干净露出金属光泽,可采用机械或酸洗等方法除锈。用火烧等方法去油。地脚螺栓在插入已灌入道钉锚固剂的螺栓孔之前,须保持螺栓孔内干净无尘。
环氧树脂螺旋道钉锚固胶材料配制
1)检查产品外包装,规格、型号、生产日期,确保产品在厂家规定的保质期内。
2)打开包装桶盖,检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象,每桶中的装配比例为A料:B料:C料=5:1:25
3)搅拌配料时,先将A料倒入干净的桶中,边搅拌边缓慢加入B料,进行搅拌混料,将AB搅拌均匀后再将C料倒入桶中,搅拌成均匀的稀膏状。
锚固施工:
1)将拌合均匀的LD-2788螺旋道钉锚固剂,灌注入道钉预留孔中,将道钉套入道钉锚固架从灌注孔上部压入灌满锚固剂的孔正中,转动道钉并轻轻敲击道钉上部,使锚固剂受振动达到密实。
2)道钉的锚固深度不得小于115mm。
改性环氧树脂道钉锚固剂在混凝土轨枕道钉锚固上的创新亮点
随着我国“十三五计划”的实施,铁路建设不断发展,运营里程也在不断刷新纪录,相应对铁路安全的要求也越来越高。
对于铁路而言,钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的作用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。另外,钢轨还有一个非常重要的作用,那就是铁路弱电信号的传递,在火车的两条钢轨上会有1点多到3点多伏的电压,两条钢轨一条正极,一条负极,火车轮对压住两条钢轨就沟通了两条电路形成一个回路,此现象会以红光带的样子显示到控制台上,用来确定列车的位置。这就要求两条钢轨和地面之间必须是绝缘的,不然就很难确定火车的具体位置。
目前钢轨的绝缘主要靠绝缘垫板、道钉锚固和轨距挡板来控制, 大部分线路绝缘采用的是绝缘垫板和道钉锚固的方式,而道钉锚固剂作为铁路道钉锚固的重要组成部分,不但为钢轨提供各种力学性能,更被作为铁轨弱电绝缘的重要组成部分。道钉锚固剂作为道钉锚固的必需品,其质量好坏影响着整个铁路运营的安全,因此选择一款安全可靠的道钉锚固剂产品尤为重要。
![](https://www1.912688.com/_resources/mweb/index/images/details/top.png)
![](https://img1.912688.com/65abbc30-4d1c-49c3-8314-78039c773c2f.jpg#)
2018上海铁路道钉锚固环氧树脂螺旋道钉锚固胶,环保型树脂基螺旋道钉锚固剂供应商
¥ 16.00 ~ ¥ 16.50
¥16.00
898000吨可售
![](https://www1.912688.com/_resources/mweb/index/images/feedback-success.png)
询价单发送成功~