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产品规格
可售数量: 50000个
一、主绳丝焊剂
鉴于悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力 ,是当今跨度超过1000米的桥式,受到国内设计建设者的青睐。主缆是悬索桥的重要受力构件,为使主缆在桥梁设计营运年限内的使用安全和保持美观外形,采用在主缆上密匝缠绕一层镀锌钢丝对主缆进行防护。
主缆缠丝是用专用的缠丝设备以一定的张力使镀锌软钢丝(圆形或特制的S形软钢丝)密匝牢固地缠绕在主缆上的作业。然而相邻的缠绕钢丝的焊接成为困扰我国桥梁工程的困难之一,国内对其进行了一系列的研究:
1)铜焊。属于气焊,采用可燃气体与氧气混合燃烧所产生的高温,熔化锡黄铜焊丝+四 纳焊接。为减少或消除(理论上)己缠钢丝拉力,采用专用卡箍夹紧主缆,在卡箍预留窗口中进行焊接,很难掌握焊接焊温度和时间,成功率极低,可操作性差。
2)铝热铜焊。日本技术,成本较高。具体操作:将含有铝粉和氧化铜的坩埚放入专用石墨模具,一并置于主缆已缠钢丝待焊处,用点火炝点燃药粉,铝粉燃烧时的高热将氧化铜熔化并还原成铜,利用熔融铜的熔合才使钢丝并固。此法方便,安全、简化了操作过程。单产品控制在日本手中,国内曾有焊接产品不到货而停工待料的实例
1、产品开发
化学焊接剂是一种简单、 率、高质量的金属连接工艺,它利用金属化合物化学反应热作为热源,通过过热的(被还原)熔融金属,在特制的石墨模具的型腔中形成一定形状、尺寸,符合工程需求的熔焊接头。
化学焊接剂由二战中德军研制的铝热 演化而来,二战后日本等公司将其开发改良,用于悬索桥主缆钢丝的焊接,现在我国的主缆钢丝焊接全靠进口,且主要目的的为日本,价格高昂。
2、工艺路线
3CuO + 2Al -->3Cu + Al2O3 (4865°C) +1152 kj
利用该化学反应所产生的反应热,将待焊接的材料融化,冷却后形成铜合金。
3、先进性和创新性
本项目靠化学反应进行放热,将待焊接的金属在3秒内融化,冷却后在特制的模具内形成一体。由于反应温度高达3000,先融化钢铜等常用金属,然后按要求固化几何接头,达到焊接的目的。另外无需电力和氧气,也特别适合在极端艰苦的环境下操作。
先进性:现场操作方便,无需电源和气源。由于采用高温融化的方式,解决了虚焊、假焊的隐患,同时较好的解决了异性金属的焊接问题。
创新性:本产品可靠的解决了焊接过程中的熔渣分离问题,焊接过后,焊渣自动脱离焊接点。本产品利用了熔融过程中脱气技术,因此在焊接点中残留的气孔率小于1,在国内还没有相关的报导,属于 创。
4、应用领域
产品能广泛应用悬索桥主缆缠绕钢丝上, 的珠港澳大桥、润扬大桥,青岛跨海大桥、宁波杭州湾跨海大桥、舟山西堠门大桥均采用此焊接。
悬索钢丝专用焊药使用说明
本品为新开发的环保型焊药,易点燃,不易挥发,存放时间高达5年。 使用说明: 1、 将模具水平放置在悬索钢丝处,模具底部弧度约为?700mm,与悬索直径大致相符。 2、 打开模具盖,将垫片放入底部,以遮盖下方孔洞。 3、 将焊药倒入装有垫片的模具内。注意将焊药均匀混合! 4、 将纤维状引火团放在模具口,底部与焊药充分接触。将多余的粉末状部分均匀撒在焊药与引火棉接触的表面。 5、 盖上模具盖,将打 对准引火团,一次点燃。 6、 本点火设计为本安型,点火后,操作人员可以从容离开,无须担心 。 特别说明:本次焊药包装为一袋2发,即可以焊接2个点,引火部分为一袋一次(为安全考虑)。操作过程中务必将待使用的焊药及引火棉远离操作点,切实保障安全!
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倍速达焊剂大桥焊接丸
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