【汽车轻量化自刺穿铆接机，埃瑞特铝合金车身SPR自刺穿铆接机】价格_批发_厂家_参数_图片_其他铆接设备

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汽车轻量化自刺穿铆接机，埃瑞特铝合金车身SPR自刺穿铆接机

¥50000.00

1台起订

¥48000.00

2台起订

¥35000.00

≥3台

产品规格

规格: ZCM-5

武汉埃瑞特机械制造有限公司

11年

经营年限

湖北武汉

所在地区

6.0

综合评分

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图文详情

产品属性

近期的新能源汽车浪潮使得“汽车轻量化”成为热门话题，而轻量化生产的关键点在于铝合金材料的应用，在车身不同位置使用不同同等强度但更轻的材料。

铝合金是否能快速应用于汽车行业很大程度上取决于铝连接工艺的发展，特别是关于铝钢异种材料的连接工艺。其中，SPR自冲铆接工艺（自刺穿铆接机）克服传统铆接工艺的外观差、效率低以及工艺复杂等缺点，实现冲、铆一次性完成，且连接过程不破坏板材的镀层，为汽车车身的连接开辟了新途径。目前，SPR技术已经成为欧美高端车型制造中的关键连接技术之一，并且成熟应用于宝马、奥迪、美洲虎和沃尔沃等汽车的铝钢混合车身连接中，其中仅美洲虎铝制车身连接中SPR铆钉的使用已达3000多个。

为了使SPR工艺得到更广泛的应用，众多国内外企业和机构对SPR工艺研究进行创新性的研究，包括对其连接方式的重点关注，其中就有51ROBOT，作为工业机器人一站式服务平台，在SPR的研究和运用上，51ROBOT利用自身优势，整合行业机器人、自冲铆接工艺优良技术等优势资源，联合设立SPR连接技术实验室，为客户提供专业的自冲铆接机器人系统解决方案。

从SPR工艺技术中突破

SPR工艺是通过液压缸或伺服电机提供动力将铆钉直接压入待铆接板材，待铆接板材在铆钉的压力作用下与铆钉发生塑性变形，成形后充盈于铆模之中，从而形成稳定连接的一种全新的板材连接技术。

根据铆钉的形状，SPR自刺穿铆接机工艺可以分为：无铆钉自冲铆接、实心铆钉自冲铆接、半空心铆钉自冲铆接。在汽车车身连接中，既要考虑连接静强度和疲劳强度又要考虑车身轻量化，因此大多数汽车生产企业选择将半空心铆钉自冲铆接工艺应用于轻量化汽车车身薄板的装配。SPR工艺的力学特点决定了铆接质量，与铆钉、模具、板材、冲压设备等因素有关影响铆接接头性能。

SPR自刺穿铆接机工艺的研究内容主要是工艺参数的确定。研究表明，SPR技术的研究存在多个难点，一是铆接设备的核心部位是冲头和凹模，铆钉形状的设计直接决定了接头的结合形式，如何选取合适的铆接设备和工艺参数使其达到匹配效果是主要的难点。二是国内大部分的SPR工艺设备及铆钉是从国外直接购买，部分工艺参数无法更改。因此，国内需自主研发SPR工艺设备，配套设计不同材料和形状的铆钉，深入研究该项技术，尽快使该项技术广泛应用于国内汽车的制造中。

为推动先进制造技术的应用落地，加快工业机器人的价值转化，哈工智能旗下51ROBOT工业机器人一站式服务平台应势而生。该平台提供了全面的解决方案，包括提供工业机器人设备、机器人配套产品、技术支持和系统整合等服务，进一步促进工业机器人的在多个场景的落地应用，终使企业获得更高的生产效益。