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可售数量： 98000套
LNR60橡胶支座厂 LNR水平力支座价钱
LNR60橡胶支座厂家直销
LNR水平力支座厂家低价格出售
LNR60橡胶支座厂家直售
LNR60橡胶支座设计依据
公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（
公路桥梁抗震设计细则（
城市桥梁设计细则（
橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座（
橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法（
Structural bearings- Part 2: Sliding elements（EN 1337-2：2005）
Structural bearings- Part 3: Elastomeric bearings（EN 1337-3：2005）
公路桥梁板式橡胶支座（
公路桥梁板式橡胶支座规格系列（
聚四氟乙烯大型板材规范（
Anti-seismic devices（EN 15129-2009）
LNR固定型支座与墩、梁之间采用套筒连接，支座底面不设预埋钢板，顶、底钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接，上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。
LNR滑动型支座与梁之间采用套筒连接，支座底面可选择性设置预埋钢板，顶钢板和套筒间采用锚固螺栓连接，上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。
桥梁采用LNR水平力支座时应该遵循以下基本原则：
(1) LNR水平力支座必须能满足支座正常使用状态（非地震时）的功能，即能保证可靠地传递荷载（垂直力和水平力），能保证支座的转动和位移不受约束，支座的各部件及其与桥梁和墩台的连接部件不得损坏；
(2) LNR水平力支座减小地震响应的作用可通过以下功能来实现：
延长结构基本周期，减小力的作用，但增加支座位移；
增加阻尼，可以减小支座位移，也可以减小力的作用；
通过延长结构基本周期和增加阻尼两项效应组合。即延长结构基本周期又增加阻尼。
我厂自产自销,为客户大大节约采购成本,让利于客户.我厂采用先进的工艺,以短时间完成生产,以免耽误您的施工期.并且拥有全面的售后体系,解决您的后顾之忧!
LNR60橡胶支座厂 LNR水平力支座价钱
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