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可售数量： 100台
很多客户在使用柴油发电机组中不免遇到各类故障问题，比如柴油发电机组温度高（甚至烫手），却不知道是怎么回事，如何维修。故今天潍坊丰岳动力就重点给您介绍下温度过高的原因，表现现象以及排除方法。
一、造成柴油发电机组温度过高的原因：
柴油机温度过高的原因很多，涉及很多系统，其原因主要有:
漏水或冷却水太少；
风扇皮带过松；
风扇叶片角度安装不正确或风扇叶片损坏；
水泵磨损、漏水或其泵水能力降低；
内燃机在低速超负荷下长期运转；
喷油时间过晚；
节温器失灵（主阀打不开）；
分水管堵塞；
水套内沉积水垢太多，散热不良。
二、柴油发电机组如果温度过高会出现以下现象：
水温表指示超过规定值（内燃机正常水温90
散热器内的冷却水很烫，甚至沸腾；
内燃机功率下降；
内燃机不易熄火。
当有以上4点其中一个或多个时，一定要注意排查问题原因，避免因为过度高温使用损坏发电机组各部件，造成不可挽回的影响。
三、柴油发电机组温度高维修方法
首先检查内燃机是否有漏水之处和水箱是否缺水，然后检查其风扇皮带的松紧度如果风扇皮带不松，则检查风扇叶片角度安装是否正确、风扇叶片是否损坏以及水泵的磨损情况及泵水能力。
检查内燃机是否在低速超负荷下长期运，其喷油时间（或点火时间）是否过晚，内燃机的喷油时间（或点火时间）过晚的突出特点是:排气声音大，尾气冒黑烟，机器运转无力，功率明显下降。
检查内燃机节温器是否失灵。节温器失的特点是:内燃机内部的冷却水温度高，而散热器内的水温低。这时可将节温从内燃机中取出，然后再启动发动机，若内燃机水温正常，可判定为节温器失效若水箱管道有部分堵塞，也会使内燃机水望上升过快。
如果散热器冷却水套内水垢沉积太多或分水管不起分水作用，用手摸汽缸体则有冷热不均的现象。
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