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可售数量： 100台
液压转向轴线低平板半挂车价格，低平板半挂车制造厂家
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架 低部分），后端为轮架（含车轮）。
在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。根据轴数，轮胎的大小，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨之间。
液 线车主要特征
1.车架主梁采用WH60特厚钢板焊接而成，箱形结构，强度高，不易变形，能承载较集中载荷。
2.单元车与单元车连接采用先国外通用多组连接片连接，优点：
A.连接强度高、不易断裂；
B.拼接方便、可大大提高拼接速度。
3.悬挂架及平衡臂为焊接结构，强度高，外形美观。
4.转向杆系：
A.纵向拉杆采用双排形式，可大大减小挂车行驶过程中左右摆动，拉杆受力，受力小。
B.转向板采用多孔形式，挂车拼接或加拼轴线时无需调换换向板。
5.挂车液压及气路管路采用快速接头连接方式，操作空间在，拼接方便、快捷。
6.液压悬挂油缸缸体采用拉缸工艺制作，强度高，且密封件全部采用国外 产品。
7.截止阀采用进口 球阀形式，操纵快速。
8.所有截止阀，密封件及阀板采用进口产品。
9.液压悬挂油路采用双管路系统，保证行车安全。
10.车架拼接主销可采用液压推销。
11.挂车可与进口车拼接。
该车可运输超百吨不可分割货物，例如大型桥梁，化工设备，大型机械，模具设备。
货台面1080±290mm.是运输大件设备 车。提供使用手续
有升降转向拼接组合系统。国家发改委批准的专用汽车、挂车生产企业，其产品已经列入国家发改委公告，并容获中国质量认证中心“CCC”认证企业，主要从事改装车、半挂车、特种车的生产。
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