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¥ 18.90万
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产品规格
可售数量: 100辆
东风EQ2082E6D六驱 越野运输车,其设计和制造工艺源自上世纪70年代二汽 车辆制造体系。前身为东风EQ240军车, 次 历经多年的市场检验和技术打磨,核心部件多次升级迭代。
东风EQ2082E6D六驱军车底盘基本配置如下:东风康明斯EQ6BT5.9增压柴油发动机。离合器为Φ395膜片,气助力,液压操控。变速箱为A121J型,韶齿机械六挡。分动器为机械两档。驱动桥为插管式整体铸造,前桥三销式等速万向节型式。驾驶室为经典的长头单排平面玻璃,全焊接封闭式结构,驾驶室玻璃后窗部署了高强度防护钢网,驾驶室保险杠上方前照灯配有防护网,保留了传统的防空灯。前悬架为前卷耳后滑板式,配备了筒式减震器,后悬架为平衡式钢板弹簧,两端均为滑板式设计,附带六根推力杆。轮胎为11R18型, 子午线越野钢丝胎。此军车底盘配置了前置绞盘, 牵引力为44100N,带双向减震,可牵引火炮,亦可为火炮供汽电。
东风EQ2082E6D全驱6×6越野运输车,可改装成运兵车、运水车、运油车、加运油车、炊事车等。
基本配置 | |
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发动机 | 康明斯B170 33型,六缸,直列,水冷,四冲程,增压柴油机 |
离合器 | Φ395膜片,气助力,液压操控 |
变速箱 | A121J型,齿轮机械式,五个前进档,一个倒挡 |
分动器 | 机械式,两档 |
驱动桥 | 桥壳型式:整体式铸造插管式;前桥等速万向节型式:三销式 |
主减速器 | 单极,双曲面齿轮 |
驾驶室 | 长头单排平面玻璃驾驶室,全金属焊接封闭式结构, 后窗设有防护网,驾驶室前罩灯装有防护网,设有防空灯 |
悬架 | 前悬架:前卷耳式后滑板式,带筒式减震器; 后悬架:平衡式,钢板弹簧,两端均为滑板式,带有六根推力杆 |
轮胎 | 规格11R18型,子午线越野轮胎 |
轮胎气压 | 公路400kPa; 越野350kPa; 短距离放气行驶200kPa; 泥砂地180kPa |
轮毂规格 | 9.00-18 |
牵引连接装置 | 牵引钩(前/后),绞盘前置,牵引力44100N; 电连接器,气制动连接器,可牵引火炮(带双向减震),为火炮供气电 |
基本技术参数 | |
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整车外形尺寸(mm) | 长/宽/高 6340×2400×2385 (高指到驾驶室高度,空载条件下) |
车厢内部尺寸(mm) | 3545×2180×900 |
轴距(mm) | 3740(前桥中心至后平衡悬挂中心距离) |
轮距前/后(mm) | 1774 |
驾驶室成员数 | 3 |
整备质量(整车)(kg) | 5090 |
载总质量(整车)(kg) | 2500 |
拖挂总质量(kg) | 2500 |
满载总质量(kg) | 7800 |
空车前轴负荷(kg) | 3220(包含油,水,备胎,工具) |
空车中后桥负荷(kg) | 3770(包含油,水,备胎,工具) |
满载前轴负荷 (kg) | 2650(越野行驶) |
满载中后桥负荷 (kg) | 5150(越野行驶) |
额定功率(kW) | 125 |
扭矩(N·m) | 560 |
排量(L) | 5.9 |
离地间隙(mm) | ≥386 |
转弯直径(m) | ≯ 16.4 |
接近角(°) | ≥45 |
离去角(°) | ≥44 |
爬坡度(%) | 60 |
车速(km/h) | 87 (满载无拖挂) |
制动距离 (m) | ≯ 8(满载、30km/h) |
每百公里油耗(L) | 24 |
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18986895008
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0719-8888190
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六驱越野卡车底盘EQ2082E6D 尖头东风6×6全驱越野
¥ 18.90万
¥18.90万
100辆可售
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