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¥ 68000.00
1辆起订
产品规格
可售数量： 5000辆
梁山业骏挂车制造有限公司进口瑞典高强度钢所生产的半挂车，自重轻，强度好，多拉货；解决了这一问题。其特点及优势如下：
一．高强度钢的抗拉强度是普通锰钢的二倍多，在强度不变的情况下，高强度钢半挂车比普通钢轻型半挂车自重轻1吨；
二．使用SSAB高强度钢，减少了车辆维修成本，提高了车辆使用寿命；
三．随着车辆自重的减轻，车辆油耗减少；
四．提高载货量，增加客户的运输利润；
仓栅式半挂车用于拉送简单的货物，例如：蔬菜，水果，衣服，电器，等生活用品。对电力工程，通信工程也起到了非常大的作用。对于工程上的小器材，都是用仓栅半挂车来运输的。仓栏分为9-10-11-13米长仓栏半挂车，有二轴三轴及单轴
13米仓栅式半挂车价格及尺寸配置
13mmx2.55mmx(0.6+1.2mm) 重量：6.1吨, 大梁500，上板：8，下板10，腹板：6，边梁：16，底板：2 ，工具箱2只，28T支腿，富华13T车轴，兴 .0轮辋。
公司 坚持“以市场为导向、以诚信为根本、以创新求发展、以质量求生存”的企业理念，不断实现产业升级，以优质产品和 完善的售后服务，与全国运输也届朋友共谋发展、同享共赢。
高强板轻量化半挂车好处多，也是今后的发展趋势，不少卡车司机都只盲目的追求轻量化，而忽略了产品本身。轻量化在“轻”的同时，带来的也是诸多限制，因此大家在选择挂车时一定在看“轻”的同时也要根据自己的工况、运营环境，选择适合自己的挂车
挂车的轻量化，基本也就那么几种：
现在挂车的轻量化有的是通过减小挂车大梁，横梁等的规格来降低挂车的自重的，比如说挂车的大梁高度，原来一般在550mm，现在为了轻量化甚至有450mm的大梁。即使是轻体挂，大梁高度也不要低于500mm为好。
使用好的材料，但对工况使用要严格
通过使用高标号的钢材，替换原来较低标号的钢材减重是挂车轻量化的主要方法。常见的就是使用T700钢材，要达到同样的强度，比如使用T700高强钢，同样的强度，锰钢需要10mm厚，T700只要6mm厚。重量自然就降低了。
采用轻的铝合金来减重，轻量化更加明显。但是价格与维修上还是个问题。
另外挂车减重的方法还有就是对挂车进行优化设计，如一次成型大梁。一次成型大梁对挂车轻量化的效果非常明显
挂车使用轻的配件
使用轻的配件来轻量化，相信大家基本都知道，如大单胎、铝合金轮毂、空气悬挂等相比传统的要轻不少。不过价格高昂，选购之前要考虑到投入与产出比
可伸缩平板挂车有长度规格 的重型平板挂车轮胎规格
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5000辆可售
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