YGZ70型凿岩机是以压缩空气为动力的凿岩机具，与掘进钻车或伞形凿岩吊架配套作用，主要用于井巷掘进钻凿水平或向下炮孔，钻孔直径Φ38-Φ55毫米，有效钻孔深度8米，钻具可以正反转。亦可用于铁路、公路交通、基础建设、水利和采石等工程凿岩施工。zmjt052

YGZ70型凿岩机结构特点

YGZ70型凿岩机采用冲击与转钎各自独立的结构，冲击功与钎杆转速可根据岩石条件分别调节。冲击部分采用无阀配气。启动部分采用阻尾塞后，压气经阻尾孔推动阀杆前移的时间延长，提高了该机启动的灵敏度。转钎部分采用齿轮风马达驱动，经三级正齿轮减速带动钎杆回转。风马达的一只齿轮套在凿岩机活塞的外部，齿轮减速采用二轴传动的结构。因此凿岩机结构紧凑、体积小，造型美观，钎杆至顶部距离小(仅80毫米)，更适用于掘进作业中钻凿帮眼。钎尾采用六角 25×159毫米，增加了钎尾与钎套的接触面积，提高钎尾与钎套的寿命。YGZ70型凿岩机技术参数：

机重 70kg
外形尺寸(长宽高) 800×230×210mm
使用气压 0.63MPa
作用水压 0.45MPa
冲击能 112J
冲击频率 43Hz
空转转速 300r/min
扭矩 85Nm
耗气量 159L/S
钻孔直径 Φ38-55mm
钻孔深度 8m
钎尾规格 25×159mm
YGZ70型凿岩机的使用和维护
使用：YGZ70型凿岩机，转钎扭矩大，冲击次数高，因具有冲击与回转各自独立并可分别调节的结构，故凿岩时对各种岩石的适应性强，不易卡钎。正确使用，合理调节，在各种岩石上均可获得较高的凿岩速度。
操作要领：对于不同岩性的岩石，须根据排粉情况分别调节冲击功，转钎速度和轴推力，才能获得较高的凿岩速度。如对于中硬或较软的岩石，冲击功可小些，转钎速度可高些，推力不宜过大，面对于坚硬岩石，冲击功则要大，转钎速度应低些，推力应大些。在遇有裂隙、溶洞而卡钎时，则要减小冲击功，加大转钎速度甚至可以停止冲击，完全依靠回转通过卡钎排除故障。在冲击部分给风后没有起动时，应将操纵阀关闭。
切忌以满风开空车。
凿岩机的润滑条件应良好，以防止磨面(尤其是活塞与气缸和配气体的配合面)在高速运动时，产生局部高温而研伤。润滑油选用凿岩机油(上海炼油厂产品)。也可用20号机油和钙基黄油。润滑油应保持连续供给，一般使用可以调节供油量的注油器，供油量应适宜，过多则造成油雾大，过小则润滑不良。

钻具应符合质量要求。

维护：对凿岩机必须定期检修，及时修理或更换损坏的零件，以免导致其他零件损坏。
每班作业前，应先将注油器加满油，仔细检查所有紧固螺栓，保证连接的可靠性，然后再给凿岩机以小风量进行空运转，检查机器运转是否正常，同时使各机件得到润滑。
工作完后关闭水阀，以小风量让凿岩机作短时间的空运转，排除积水，防止锈蚀。
凿岩机较长时间停止使用，需及时地将其拆洗干净，并涂上防锈油脂，放置干燥处保存。
拆卸、装配注意事项
1. 该凿岩机部分壳体采用球墨铸铁，因此在拆卸和装配时，切忌用铁锤直接敲打零件表面和配合面，可用铜棒或硬木垫着，以免损坏零件。
在一般情况下，不应把气缸和马达体拆开。
更换铜套时，必须细心，不要歪斜，以免铜套刮伤和变形。在安装马达体铜套时，可将铜套套在活塞上，在配合面上涂以润滑油，将活塞装入气缸(此时气缸和马达体是装在一起的)以铜或硬木垫在活塞尾部，用压力机压入或用锤敲入马达体。铜套装好后，用手拉动活塞，视其配合是否良好，如果阻力较大时，则应用刮刀刮削铜套内孔。
4. 拆装马达体内轴承时，须防滚针掉落和漏装。
5. 装配时应将所有配合面擦洗干净，并涂上润滑油。
6. 所有紧固螺栓应均匀地拧紧