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随之兴起的知识重用技术已经成为提高产品开发速度，快速响应市场需求，实现资源利用 化的重要手段。
本课题的研究（research)就是基于知识重用理论，利用智能(intelligence)CAD理论和方法将专家系统技术与三维CAD软件SolidEdge集成，结合数据（data)库(Database)技术，利用VC6.0进行二次开发，建立齿轮减速马达快速设计系统。
该系统不仅有传统CAD系统的绘图功能，而且能对设计人员的思维活动提供有效的支持，具有三维化、参数(parameter)化和智能化特征。
本文重点研究（research)的网站内容如下:(1)根据减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)的设计流程和方法，确定减速器快速设计系统的功能和总体结构(Structure)。
(2)研究（research)基于知识的设计方法，分析(Analyse)减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)设计知识的网站内容、分类及特点，并据此提出一种混合知识表示模式，即采用面向对象的知识表示方法为框架(framework)，将数据（data)库(Database)表示法、产生式规则表示法、过程表示法等方法按照面向对象的原则组织起来，以实现减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)设计知识的表示，并对以上几种知识表示方法进行了重点研究。
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(3)提出基于关系数据（data)库的知识库建立方法，将设计知识归纳(指归拢并使有条理)存储，建立实例库和规则库，并对知识库管理(management)和维护方法进行重点介绍。
(4)研究（research)本系统所采用的知识重用的关键（解释:比喻事物的重要组成部分)技术，包括基于实例的推理（Reasoning)技术、基于规则的推理技术和参数(parameter)化、变量(Variable)化设计技术。
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(5)采用多级模糊综合评价法研究（research)减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)设计方案的评价，并以减速器传动方案的选择为实例进行验证(Experimental)。
(6)以三维CAD软件SolidEdge为平台，VC6.0为开发工具，开发了实时化、可视化、图形化的减速器快速设计系统。
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液压（hydraulic)货梯国内减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)行业必须加快产品创新步伐上世纪80年始，由于世界齿轮技术的发展，国内的减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)生产(Produce)应用技术日趋成熟。
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这期间，我国减速机行业对于国外几类齿轮技术的应用从一味的模仿到可以独立设计，经历了漫长的。
如今各种新技术的广泛(extensive)应用，使我国自主设计制造能力基本可以满足国内需求，加快了减速机行业的发展步伐。
受到经济的影响，准备出口的减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)设备迅速将目标(cause)转向了国内市场，给国内的减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)市场带来巨大的压力。
减速机行业各企业对自己产品质（Character)量提出了更高的要求，同时随着节能环保成为世界性共同话题，减速机企业也开始投入到环保型减速机的研发生产(Produce)之中。
近年来，随着各类能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)的 ，各企业逐渐发现这样的生产(Produce)模式不适合可持续发展（SustainableDevelopment)的政策同时也不会再有太大的发展前景，继而寻求其他的生产(Produce)方式，减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)行业已经致力于建设节能减排的生产(Produce)模式，目前逐渐成了相对成熟的企业体系。
大型化的减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)设备由于耗费材料较多，在工作时耗电量也会增加，因此减速机生产(Produce)企业开始向国际化设备的发展趋势（trend)迈进，开发简约化、轻量化、环保型的减速机产品，以此来开拓（openup)减速机市场，增加企业品牌的市场竞争(competition)力。
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