1、放散量的计算

　　计算放散量，长钢轨的放散量按下列自由伸缩公式计算。

　　式中：—长钢轨放散量(mm)

　　—钢轨钢线膨胀系数;=0.0118/(m•℃)

　　L—需要放散应力的长钢轨长度(m)

　　—放散后的锁定轨温(℃)

　　—原锁定轨温(℃)

2、应力放散情况

　　无缝线路有下列情况之一者应进行应力放散

　　(1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围。

　　(2)相邻单元轨节的锁定轨温差大于5℃，左右两股钢轨锁定轨温差当速度大于160km/h时大于3℃、当速度小于或等于160km/h时大于5℃，同一区间内各单元轨条与锁定轨温差大于10℃。

　　(3)固定区钢轨出现严重的不均匀位移。

　　(4)因其他原因造成无缝线路锁定轨温不明确时。

　　(5)某些施工需要提高或降低无缝线路的锁定轨温，以保障施工过程中不发生胀轨跑道或长轨节折断。

 3、应力放散步骤

　　(1)应力放散前应收集核对原锁定轨温资料、纵向位移观测资料，调查锁定轨温是否有变化，线路是否有爬器，缓冲区轨缝及钢轨长度、放散地段桥梁及绝缘接头位置、曲线状况及钢轨和焊缝有无伤损等情况。

　　(2)确定放散轨温及放散方法，计算放散量，缓冲区预留轨缝、锯轨量。

　　(3)准备机具、组织施工，消除阻止钢轨移动的障碍物，做好放散前的一切准备工作。

　　(4)设置临时观测点，随时掌握长钢轨的应力放散情况。

　　(5)放散时按规定设好防护信号，封锁线路，在缓冲区换入预先锯好的短轨，匀好轨缝。

　　(6)放散时，顺列车方向的无缝线路始端伸缩区防爬器不动，松开始端固定区正向防爬器。

　　(7)在实际放散量近似计划放散量锁定线路。

　　(8)锁定线路后，要匀好调节区轨缝，改正爬行双测桩标志及锁定轨温。

4、应力放散施工要求

　　(1)应力放散办法要根据具体条件决定，可采用滚筒、应力调整器，列车辗压法或用应力调整器张拉长轨节并辅之撞轨。要求总的放散量够，沿钢轨全长放散量均匀，确定的锁定轨温准确。

　　(2)用滚筒放散应力时应封锁线路，拆除扣件，每隔10m将轨枕上胶垫撤除，并在轨底与轨枕之间放置直径约30mm无缝钢管或圆钢，撞击串动长轨节数次，即可撤除滚筒，扣紧扣件。

　　(3)串动或张拉长钢轨时，应支垫滚筒或采取其他措施，禁止强行撞轨或硬性拨入等改变长钢轨长度的做法。

　　(4)为了减少缓冲区的换轨作业和封锁线路的次数，应力放散、调整可结合处理重伤焊缝、重伤钢轨、线路爬行等病害，同时进行。

　　(5)进行应力放散时，应每400m左右设一撞轨点进行配合，确保长钢轨放散均匀。宜每隔100m设一位移观测点，位移观测桩应设置齐全、牢固、不易损坏和易于观测。

　　(6)无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

　　(7)无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，备齐料具，充分作好施工准备。

　　(8)应力放散后，按重新锁定的轨温修改有关技术资料，并修正钢轨纵向位移观测标记。

　　(9)线路锁定后，应定期观测钢轨不均匀位移量并做好记录。位移观测桩处换算200m范围内相对位移量不得大于10mm，任何一个位移观测桩处位移量不得超过20mm。

　　(10)完成锁定并经过列车碾压后，应及时组织复紧轨枕扣件，达到锁定要求。

 5、无缝线路应力放散的安全注意事项

　　(1)现场工作人员必须服从放散负责人的统一指挥，严格按照规定程序操作，严禁违章蛮干。长钢轨拨移时，要协同动作，手脚不应放于长钢轨下。

　　(2)拆扣件时严禁砸卸扣件，防止弹条砸飞伤人，上扣件时每两人之间要间隔3根轨枕的距离，且人要站在扳手的一侧，防止相互碰伤。

　　(3)拉伸器应安装牢固，拉伸过程中应加强对油管的保护，防止油管破裂。

(4)撞轨时应用力均匀，避免撞块飞出伤人。

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