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伴随着公路建设的发展,我国在给公路路基和路面等的施工过程中运用加筋技术,加筋处理可以增强地表结构的强度以及保护地表结构不易变形,目前,加筋技术已经在公路建设工程中得到了广泛的运用。公路加筋网就是加筋技术中的一种。

    公路加筋网的主要材料是双绞合钢丝网,横向的加筋钢条按照固定的间距嵌入钢丝网之中。公路加筋网是一种具有特殊的三维结构的产品,用来增强公路表面的界面层的负荷,从而使得界面层,稳固内部材料,将路基所承受的负荷集中并转移到加筋面。当公路的路面状况不好的时候,采用公路加筋网可以修复路面状况,维护路面。公路加筋网的安装位置通常在界面层的应力值高的基部。当路面由于太阳的反射而出现裂缝或者在交通压力过大而产生过高的应力值时,使用公路加筋网可以减少高的应力值,缓解路基所受到的压力。当前应用较为成熟的公路加筋网方案,可以很好地解决反射产生的裂缝问题。除此之外,由于公路加筋网是在界面层的基部,所以还是会受到侵蚀,炜琳更好地抗腐蚀, 的采用材料为镀锌的公路加筋网。

    公路加筋网的外形为六角形,抗腐蚀生锈,可以按照水平方向来移动,需要借助滚筒来使用,施工过程中药注意拉紧,并且在铺设完成后用钉子或封层固定好,防止公路加筋网不稳定而移动。


材料 热镀锌、高镀锌、高尔凡、5%锌铝合金、1
规格 2m x 1m x 1m, 3m x 1
孔径 60*80mm、80*100mm、80
目数 多种
编织工艺 平纹编织
丝径 2.0-4.0mm
用途 水利工程,公路、铁路路基边坡防护,生态驳
使用温度 不限
产地 安平县卓昌
品牌 卓昌
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