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滚动式翻板闸门在河道挡水设计中使用广泛，优点明显，在常规的拦河设备中占有重要地位，在实际使用中因为设计了液压控制系统，使闸门的管控变得容易，运行可靠程度大大增加。
以下为液压控制翻板闸门的介绍：
水力自控翻板闸门必须在水位达到一定水位才能逐渐开启,而且开度越大所需要的水位越高，往往会出现小洪水（如一年一遇，两年一遇)情况时，上游水位达不到闸门全开水位高度，闸门不能完全打开，导致过洪能力，不能满足泄洪要求，造成上游水位超过设计要求，而大洪水（如五年或十年一遇）情况时，闸门可以完全打开而满足泄洪要求的情况；水位降低到一定高度（一般降低到闸门蓄水高度的90%～95%)才能完全关闭，会出现一定的水头损失。此特性是水力自控翻板闸门原理确定的，如果使用中需要对水位进行调控就必须通过外部力量才能实现。
液压升降坝是一种采用自卸汽车力学原理，具备挡水和泄水双重功能，作为河道挡水建筑物已经存在近10年历史，液压坝产品主要由闸门面板、底轴、底轴铰座、启闭油缸和控制系统组成。工作原理极其简单，利用控制系统控制启闭油缸，利用油缸伸缩的特点实现闸门板绕底轴进行旋转，实现闸门板的挡水和泄水的目的。相比于翻板闸门具有不挡垃圾、行洪能力强、坝型美观漂亮的特点。相比于橡胶坝具有寿命长、管理成本低的优点。市场上如液压坝、合页坝、卧倒式闸门、卧床式闸门、全开式闸门均具备以上特点为液压升降坝，是水工设计人员优先采用的坝型。
常规液压坝经过多年运行后缺点逐渐显露：
1、油缸埋在孔洞内，孔洞淤积，造成工作油缸无法正常旋转，油管泄露或油缸故障无法正常检修。
2、采用液压缸直接支撑的液压坝经常性的出现下滑塌坝，加了液压锁以后还是会下滑塌坝。造成坝面参差不齐，影响美观。
3、为解决塌坝的问题又增加了支撑杆，但无论是支撑杆或折叠支撑杆均需要增加解锁小油缸，这种设计管路复杂，维修点成倍增加，故障率高。
4、油缸或支撑杆位于闸门自溢流跌水线以外，上游河道垃圾容易损坏油缸或不美观。
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13831999957
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0319-4835228
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