纤维增强型桥面防水涂料桥面防水涂料施工

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河北：石家庄公路山前大道顺利通车 沪通长江大桥主航道桥钢梁合龙口合龙5月28日23:28，由中铁大桥局承建的沪通长江大桥主航道桥27号辅助墩墩顶3个节间钢梁与28号主墩北侧合龙段钢梁成功对接，标志着沪通长江大桥主航道桥钢梁合龙口胜利合龙。 沪通长江大桥主航道桥为主跨1092米公铁两用斜拉桥，桥跨布置为（140 462 1092 462 140）米，采用三主桁结构，主梁桁高16米，桁宽35米，节间距14米。全桥共164个节间钢梁，约13万吨。均在工厂整体制造、下河、运输，其中标准双节段（大节段）长28米，重1500-1750吨，采用大型浮吊及1800t架梁吊机整体架设。 主航道桥辅助墩和主墩之间合龙段钢梁总重为1743.8t，采用1800t架梁吊机双悬臂架设，将合龙段钢梁悬臂架设完成后，北侧27号辅助墩墩顶钢梁整体往南侧纵移3m完成合龙。大桥创新性地采用次自主研发的1800t架梁吊机，建立了钢梁架设控指挥中心，进行测架梁吊机中支点恒反力、平衡轮吊点位置调节、支腿和锚固装置自动翻转以及全新的控和操作，为1800T架梁吊机安全运行及钢梁顺利吊装提供可靠的安全保障。  

 
河北：石家庄公路山前大道顺利通车 沪通长江大桥由中建二局投资公司投资建造的河北石家庄鹿泉区山前大道今日顺利实现通车。作为京津冀协同发展交通一体化重点项目之一，这条家一级公路成功连接京昆高速与石家庄南绕城高速，进一步连接起太行山高速这一纵贯太行山区的交通动脉，并实现了将沿途景点串联，是石家庄西部山前区域一条“玉带穿珠”式的生态之路、旅游之路、发展之路，为京津冀协同发展交通一体化画上浓墨重彩一笔。 据承建方中建二局投资公司相关负责人介绍，鹿泉区山前大道拓宽改造工程北起晋煤东运主要干线石闫公路，南至青龙山大道，全长约50公里，按照全线双向六车道、重点路段双向八车道，家一级公路的标准进行设计，道路设八米宽分隔绿化带，两侧设置50至100米不等的景观绿化带。山前大道是石家庄西部山前区域主要干道，中建二局承建的山前大道拓宽改造二期工程是第二届石家庄市旅游发展产业大会重点保障性工程。近年来，随着沿线经济的发展，人民生活水平的提高，休闲旅游需求大增，该路交通量猛增。山前大道的拓宽改造对持续带动沿线经济发展、促进山区旅游业繁荣、方便市民节日休闲度，形成石家庄西部一条经济带、产业带和风景带，具有重要意义。完工后的山前大道贯通鹿泉区南北，结束了鹿泉南北向行驶绕行高速的历史，项目同时实现了封龙山、龙泉湖湿地公园、龙泉寺、西部长青、动物园、抱犊寨、土门关、谷家峪等15个沿途景点的全部串联，将为当地和周边县市区群众及游客的出行带来极大便利。