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可售数量： 10000公斤
防静电台垫的铺设：
在桌面铺设防静电台垫，而后在台垫表面上扣上防静电接地线的一端纽扣，另一端接在通向大地室外接地极。这样就把汇集在台垫表面的静电通过防静电接地线把静电泄放出去，其原理：
A绿色面为储藏吸收桌面周围静电，其电阻107~109Ω/sq
B黑色底面为导电层≤106 /sq，由于是导电就很快将吸收的静电。
耐油橡胶板是指以或氯丁橡胶为主要材料(可含有织物、金属薄板等增强材料)，经硫化而制得的具有一定厚度和较大面积的片状产品，简称耐油胶板或/氯丁橡胶板。
中文名 耐磨橡胶板 外文名 :oil-resistant rubber slab 用 途 广泛用于电子，热老化 规 格 1～80mm×500～2000mm 性 能 工作温度-10～60℃ 包装 内薄膜、外编织袋定长
目录
1 橡胶
2 氯丁橡胶
3 耐油橡胶板
4 其他橡胶板分类
5 性能
6 用途
7 设计
8 包装
9 规格
10 橡胶板
11 性能
12 应用
橡胶编辑
橡胶一般系指由丁二烯和经乳液聚合制得的无规共聚物，也包括添加少量第三单体的改性品种。橡胶的特点是耐油 [1] 。
氯丁橡胶编辑
氯丁橡胶是有由2-氯- 经乳液聚合制成的均聚物，即聚氯丁二烯橡胶。氯丁橡胶的耐光、耐油、耐热、耐老化、耐化学品腐蚀性均优于天然橡胶，尤其耐臭氧老化、耐天候、耐燃性更突出，因此氯丁橡胶板不仅具有耐油性更具有阻燃性能 [2] 。
耐油橡胶板编辑
耐油橡胶板系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型，用平板硫化机硫化或用鼓式硫化机连续硫化而制成。色泽：黑色，灰色，绿色，蓝色等。
其他橡胶板分类编辑
1、按是否夹介质，可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等品种；
2、按用途，可分为工业胶板和橡胶地板。
3、按物理性和化学性能，可分为：夹布橡胶板、贴布橡胶板、绝缘橡胶板、耐油橡胶板、耐酸碱橡胶板、条纹防滑橡胶板、方块防滑橡胶板、圆扣防滑橡胶板、防腐衬里。
4、按颜色和表面处理，可分为：黑色橡胶板、绿色橡胶板、红色橡胶板、白色橡胶板、橡胶板、蓝色橡胶板、灰色橡胶板、布纹橡胶板、超宽橡胶板。
性能编辑
工作温度-10～60℃；在油类（机油、柴油、汽油、油）介质中工作，具有密封性和抗性 [3] 。
用途编辑
用于冲制各种耐油类油封、密封件、圈，与油脂类的工作台、地面、电子类产品场所的铺设。
设计编辑
特殊规格与特殊技术要求的产品，根据客户需要，为您进行配方设计，您的要求 [2] 。
包装编辑
内薄膜、外编织袋定长或定量包装。
规格编辑
橡胶板的规格：
厚1mm---50mm；
宽0.1m----2m；
长1m-----无限长。
橡胶板编辑
GB/T5574；GB/T528-1998；GB/T3512-1989；GB/T531-1992
性能编辑
(1)力学性能：拉伸强度、强度、邵尔A型硬度分别按相应(GB/T?528-1998，GB/T?529-1999，GB/T?531-1999)测定。???
(2)阿 磨耗按GB/T1689-1998测定。
(3)静态压缩变形按GB/T1683-81测定，条件为100℃×22?h，压缩30%。
应用编辑
广泛用于电子，热老化场所，作为油罐道密封使用 [3] 。
1、具有优良的耐热空气老化性能、耐臭氧性能、绝缘性，并耐燃料油和油，可在温度-60~+250℃的条件下的空气或油类介质中工作。
2、继承了硅胶的优良特性，具有介电性、耐腐蚀、耐高温高压、特特点。
3、因为主要材料为薄层层析硅橡胶为原料，因此硅胶板具有分离效果好，塔板数高。
4、点样点小，便于系列分析
产品用途编辑
在空气、臭氧和电场中作耐热、绝缘、阻燃密垫圈、衬垫、隔板用，用于制袋机用板、烫刀下高温弹性垫板及电热管接线处。
总体上看，各品牌轮胎企业盈利能力强弱不一，强者恒强;分红方面，佳通大方，分红比例占净利润比重高。 张底牌：2017年轮胎行业趋势如何。第三张底牌：2017年生产计划如何制定。黔轮胎A：2016年公司共完成轮胎生产488.97万条，较上年增长0.67%;完成轮胎销售521.33万条，较上年增长6.40%。
具体来说，基于机器视觉的解决方案相较方案，并不一定真正了用户，但需付出巨大的教育市场的成本，ai公司不应有“手持锤子找钉子”的心态；其次，ai公司还需避免陷入“查理芒格经济学难题”，即“科技变革为终端客户带来了便利，但却无法转化成买单者的经济价值”。
企业上海电气重组置入多项资产停牌近8个月的国内大电气设备制造商之一——将在本周一(5月8日)正式复牌。据公告，资产、持有的部分土地使用权及相关附属建筑物等，同时为交易整合绩效，、国盛投资等在内的特定投资者发行股份并募集配套资金不超过30亿元，发行股份总股本的20%。
“工艺才是高度机密，电子装联行业在变，同行可能都没察觉到。”李铮铮表示，“的电子装联产业已经到了关键节点，如果设备要国产化，仿制国外的焊接机器人没有意义，因为它们本身已经落后于工艺。我们应该创新。”。
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