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恒盛泵业油气混输双螺杆泵撬装装置-100%气体下运转平稳-双螺杆泵实力厂家
双螺杆泵工作原理:
泵体两端为吸入口,中间为排出口。泵体内装有衬套,衬套中放置两根平行的螺杆,分别为主动螺杆和从动螺杆。由于各螺杆的相互啮合以及螺杆与衬套内壁的紧密配合,在泵的吸入口和排出口之间,就会被分隔成一个或多个密封空腔。当主动螺杆为顺时针方向旋转(从轴伸端看泵)时,随着螺杆的转动和啮合,这些密封空腔连续向前移动,在泵的吸入端不断形成真空,吸入液体。液体随密封腔沿螺杆轴向连续地推移前进,至排出端形成压力排出,从而实现输送液体的目的。
●性能范围:
流 量:~2000 m3/h
吸入压力:~2.0MPa
排出压力:~5.0MPa
含 沙 量:≤2%
含气率达98%
100%气体的干运转时间:30~40分钟
●双螺杆泵作为一种容积式泵,泵内吸入室应与排出室严密地隔开。因此,泵体与螺杆外圆表面及螺杆与螺杆间隙应尽可能小些。同时螺杆与泵体、螺杆与螺杆间又相互形成密封腔,保证密闭,否则就可能有液体从间隙中倒流回去。
●双螺杆泵可分为内置轴承和外置轴承两种形式。在内置轴承的结构型式中轴承由输送物进行润滑。外置轴承结构的双螺杆泵工作腔同轴承是分开的。由于这种泵的结构和螺杆间存在的侧间隙,它可以输送非润滑性介质。此外,调整同步齿轮使得螺杆不接触,同时将输出扭矩的一半传给从动螺杆。正如所有螺杆泵一样,外置轴承式双螺杆泵也有自吸能力,而且多数泵输送元件本身都是双吸对称布置,可消除轴向力,也有很大的吸高。
●双螺杆泵系列产品分为单吸双螺杆泵和双吸双螺杆泵两大类。该系列产品具有特殊的螺杆型线和与之配套的特殊结构,广泛适用于石油、化工、冶金、钢铁、电力、船舶、制药、食品、建材等各种行业,其适用介质之多、输送范围之广、应用工况之复杂是其它泵类产品无法比拟的。这些特点也使得该系列泵具有潜在的使用发展前景。
●泵体内装有两根左、有施单头螺纹的螺杆,主动螺杆2由动力机驱动转动时,靠同步齿轮1带动从动螺杆3转动。两根螺杆以及螺杆与泵体. 之间存在着间隙,该间隙靠齿轮和轴承保证。其间隙大小,取决于液体粘度、工作压力等因素。由于每根螺杆两端螺纹的旋向相反,螺杆转动时,由螺杆啮合线形成的泵工作腔。
●该型泵采用双吸式结构,螺杆两端处于同一压力腔中,轴向力可以自行平衡。两端轴承采用外装式,单独采用润滑油(脂)润滑,因而不受输送介质的影响。两螺杆间用一对同步齿轮驱动,螺杆齿面间并不接触,而留有一微小间隙,介质中的杂质并不能对螺杆齿面产生直接的磨损(除冲刷外)。 除一些小排量泵外(2W.W4.0以下),一般在泵体上都带有内流式安全阀,当排放压力超过额定值时,有一定的保护作用。 泵体上的进出口方向有两种,一为水平进,水平出;二为水平进,垂直向上出;用户可根据自己需要选择。
双螺杆泵属于容积泵的一种,采用双吸式结构,自吸性能较强,应用比较广泛,双螺杆泵选型步骤及流程必须了解,才能选出适合自己工况的一款满意的双螺杆泵。以下是需要注意的选型要素。
1、流量
影响双螺杆泵流量的因素主要有转速、压力以及介质的粘度。
螺杆泵在工作时,主、从动螺杆及衬套之间配合形成密封腔,在螺杆转动时,这些密封腔连续向前移动,推动密封腔中的液体到出口排出,实现输送目的。在泵内部不出现泄漏的理想状态下,泵的流量与转速成正比。但实际工作过程中,泵的密封腔有一定的间隙,且密封腔前、后存在压差,因此,有一部分液体回流,即存在泄漏。对于不同型线和结构,影响大小也各不相同。
对于双螺杆泵,粘度大的流体比粘度小的液体的泄漏要小,对于粘度较低的液体在选型中要留出一定的富余量,才能保证工况要求的流量。
2、压力
双螺杆泵的工作压力由出口管路阻力决定。出口阻力与泵的出口处的压力是匹配的,出口阻力越大,工作压力也越大。一般影响阻力的有管径、弯头数量、阀门数量等。具体实际压力需要用流体力学的知识对出口阻力精确的计算。
3、轴功率
由原动机传给双螺杆泵泵轴上的功率,一般称为轴功率。轴功率跟联轴器有很大的关系,电机通过联轴器连接泵头主轴,当电机转动时,带动联轴器,联轴器和泵头主轴连接,进而带动螺杆旋转。因为有联轴器这个部件,那么电机功率就不能完全转化为叶轮转动的实际效率,所以轴功率小于电机功率(额定功率)。另外,介质的粘度也是一个非常重要的参考数据。尤其在输送高粘度介质时,需要作比较精确的计算。
4、吸上性能
泵工作分为3个阶段:吸入、转换、压出。首先液体连续将液体吸入管道,然后把机械能传给液体,此时液体克服出口管道系统所有阻力所必需的压力从泵中排出。泵的吸上和泵的自吸能力还有进口管路的阻力有关系,进口管路必须小于泵的吸上性能,液体才能被吸过来。这是泵工作的重要条件,否则就会发生气蚀,即引起振动,噪音等问题。
5、汽蚀余量
泵的汽蚀余量与泵的进口管线、转速,扬程以及泵所输送介质的粘度等因素都有关系,在吸入条件不好的情况下,宜选择小导程的双螺杆泵。这在选型时是很重要的。汽蚀余量听起来概念模糊,它其实是在工作时液体在进口处因一定真空压力下会产生汽体,汽化的气泡在液体质点的撞击运动下,对叶轮等金属表面产生剥蚀,从而破坏叶轮等金属,此时真空压力叫汽化压力,汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。
6、双螺杆泵轴承结构选择
双螺杆泵的轴承分外置和内置,如何选择取决于输送液体的特性,润滑性差且有细小杂质的液体选择外置轴承,外置轴承采用润滑脂独立润滑,不受输送介质的影响。
双螺杆泵主要用途:
石油石化行业: 各种润滑油、液压油、原油、沥青、渣油、重质燃油
柴油、汽油、油漆、乳胶等产品的输送泵。特殊泵体结构的设计,用于油田输送油汽混合介质尤其适合,其介质可允许有0.2mm以下硬颗粒。
造船行业:各种轻质燃油、重质燃油、废油、污油、舱底污油、化学品油、海水的输送泵、增压泵、扫舱泵等。
食品行业:各种酒 料、蜂蜜糖浆、酱油、动物油、植物油等高低粘度物质的输送。
交通行业:各种油站、油罐车的加油泵、卸油泵、分油泵和装罐泵。
双螺杆泵产品图片:
应用撬装式油气混输双螺杆泵装置的优点:
降低油井口的压力,提高原油产量
与传统的开采方法相比,简化了原油开采工艺,减少了基础和设备的投资。
能使已封存的油井重新投入使用,提高了油井的利用率,可获得高的经济效益。
可作为多相增压泵使用。
可以输送高含气量的多相流并无间断输送段塞流。
模块化集成设计,运输、安装调试方便。
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