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产品规格
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莱施克为的防水行业发展注入了新活力,长期以来,的防水市场一直没有前进,传统产品弊端种种,尤其是还没有经过多长时间,就会出现漏雨、漏水的发生,其苦恼程度可想而知。的防水需要新产品、需要新技术。
在上市的年就获得很好的销售业绩,被更多的使用在居民楼、隧道、桥梁、停车场、水库、大坝等场合中。为提升建筑物的寿命做出了很大的贡献,让的防水行业有了一个新的改革。
amp-100二阶反应型防水粘结材料
设计方案建议
一,方案说明
本设计建议考虑水泥混凝土桥面(包括立交桥面,高速公路水泥混凝土桥面)沥青混凝土铺装时,采用0.3~0.6kg/m2的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层,同时,在复合式路面加铺沥青混凝土层时,水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。
二,方案优点
1,粘结性能优良
在正常使用情况下,二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板,与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上,完全可以抵抗一般情况下(没有弯道,没有长下坡路段)车辆荷载对铺装层间产生的较大剪应力(一般较大剪应力为0.4MPa左右),同时,亦能满足长下坡,弯道地区的粘结力要求(一般较大剪应力为1.0MPa)。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。
2,防水性能优越
固化后能形成一层高塑性的膜状防水物质,渗水系数为零,防水效果优良。
3,抗破坏能力强
同时能有效抵抗涂布后行人,车辆的碾压破坏,同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。
4,环保
是一种反应型的防水粘结材料,不同于溶剂型防水粘结材料,不含有机溶剂,不会对环境造成任何危害。
5,施工方便
与其防水材料施工方法相同,采用人工施工或者简单机械喷洒施工,施工方便。
三
表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标
项目 | 指标 | 试验方法 | |
外观 | 黑色粘稠液体 | JC/T 975-2005 | |
延伸性 | ≥6mm | GB/T 16777-1997 | |
断裂延伸率 | ≥80% | GB/T 16777-1997 | |
低温柔韧性,-25℃±2℃ | 无断裂纹 | GB/T 16777-1997 | |
粘结强度,25℃ | ≥1.00MPa | 参照JC/T 975-2005,拉拔力试验仪,拉伸速度0.1MPa/S | |
剪切强度,25℃ | ≥1.00MPa | 参照JC/T 975-2005,夹角45℃,温度25℃ | |
干燥性(25℃) | 表干 | ≤4h | GB/T 16777-1997 |
实干 | ≤12h | GB/T 16777-1997 | |
不透水性,0.3 Mpa | 30min不渗水 | GB/T 16777-1997 | |
耐热性 | 160±2℃,无流淌和滑动 | JC/T 975-2005 | |
抗冻性,-20℃ | 20次不开裂 | J08—1991 | |
抗破及渗水 | 暴露轮碾试验(0.7Mpa,100次)后,0.3MPa水压下不渗水 | GB/T12952-1991 |
四,施工
在洒布材料前,需对基面进行处理,新建混凝土桥面较少应有7天养护期,要求强度达到设计标号。二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工,其施工过程如下:
1,基面处理
建议采用喷砂打毛方式处理。
先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解,同时界面需完全干燥,可用专用风机扫干燥;
路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;
处理后的混凝土基面必须洁净,干燥和坚实,无浆沫,油或其它表面污染。
2,施工
界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行,其用量为0.3~0.6Kg/m2。
(1)人工涂布
施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
(2)喷洒施工
面积不大时,可人工手持喷施工,由操作人员手持喷,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
注:为达到好的施工效果,此材料需采用两次分次实施,常温下靠前次和 次实施之间的时间间隔应在4~8h, 施工后12小时,即可进行沥青层的施工。
五,质量控制与检测标准
为有效控制施工质量,需要对防水粘结材料进行检测,具体检测标准和项目如下表2:
表2 二阶反应型防水粘结材料质量检测标准
检测项目 | 质量要求 | 检测方法 |
施工前界面检查 | 洁净,干燥,无杂物及污染 | 目测 |
外观 | 均匀,无气泡,裂纹,脱落,漏涂 | 目测 |
粘结强度 | ≥1.0MPa | 拉拔仪或JC/T 975-2005 |
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区,拥有着发达的物流园区体系,为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起,厂家当天或者 天迅速发货,为客户的工程施工时间提供快捷的服务,广东省内的物流时间2天之内必到,周边省份如广西省,湖南省,江西省,福建省的物流时间为2-3天到达,华中和西南地区也是3-4天到达,其偏远地区基本5天左右时间到达,西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区,因为这两个地区属于偏远山区,道路崎岖,物流走车不方便,而且天气也很不稳定,所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后,直达的物流会快很多,中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆(例如客户的收货地点在陕西西安,这就是属于直达路线,2-3天就能到货,如果是西安的县城,这就需要在西安物流重新装车去县城,这是属于中转路线,另外像一些城市也是没有直达路线的,比如陕西汉中市,这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天),所以时间会稍后延迟,但是司自发货起,跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向,务必让每个客户的货物准时到达所在地区,不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户,请把握好您的材料到场时间,提前订货,以免耽误您的工程进度.
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客户自下单起预付30货款定金,货到当地付清尾款提货。
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广西:精心推进老挝万万高速公路建设
近日,由广西交通设计集团有限公司总工程师林增海带队,一支集合了公路、桥梁、岩土等专业专家的技术团队赶赴老挝人民共和,以设计回访的形式深入工程建设各工区工点 ,配合并指导驻地设代组为建设中的万象至万荣高速公路项目做好后期服务。
在老挝期间,设计回访组不畏崎岖,克服酷暑高温和暴雨天气,行程共200多公里,召开或参与技术交流会、技术交底会、内部讨论会共5次,到达项目涉及的主线重要线段及大型互通、重大桥梁隧道工程所在地,听取驻地设代所作的工作汇报,对项目在建及拟建工程所在工区工点进行现场踏勘,了解项目业主、施工单位对勘察设计成果和服务的满意度情况,了解们的诉求,对参建各方重点关注的技术方案、设计变更等进行研究讨论,提供咨询建议和解答,并看望慰问了驻地设计代表组成员。
项目参建各方对后期服务设计代表组开展的工作和本次设计回访给予高度评价,充分认可集团公司技术咨询成果和服务质量。据了解,万万高速公路全长约109公里,建设大桥4座、隧道1座、服务区和停车区共5处、互通式立交7处,项目计划于明年建成通车。
作为老挝内条高速公路,万象至万荣高速公路是规划建设的老挝都万象至磨憨口岸高速公路的一段,万磨高速的合作建设与中老铁路、塞色塔综合开发区等一道均为中老两重点推进的基础设施开发项目,是两在“一带一路”框架下深化合作的重要见证。以深厚的人才技术积淀和优质的技术服务为基础,集团公司将继续服务项目建设推进,树立企业品牌形象。
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