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产品规格
单件净重: 1 10kg 50kg
施克防水涂料生产厂家,是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的防水厂家,是全地区建筑防水与保温节能科技的示范企业。产品现远销广东、山东、河南、河北、山西、浙江、江苏、四川、贵州、云南等路桥防水工程中得到应用,以优质的产品,满意的价格,快速的服务博得了广大客户的一致好评。
道桥用聚合物改性沥青防水涂料
【产品描述】
道桥用聚合物改性沥青防水涂料以优质重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品无、无味、无环境污染,冷施工;涂膜干后,保持橡胶性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。不仅有良好的防水性能,而且可收路桥面层应力和噪音,做为应力的收层;由于本身有一定的性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
【使用范围】
用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
【产品特点】
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5、施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无,不污染环境。
【施工方法】
用于水泥混泥土表面的施工流程
1、施工前的基面处理
新建混泥土桥面应有7天养护期,建议采用喷砂抛丸处理。
(1)、先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清理路面砂粒、杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解;
(2)路面清扫后即采用抛丸机进行处理,目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;
(3)、可用专业风机将界面完全扫干燥。
2.基面处理要求
水泥混泥土,表面干燥、干净,表面无浮浆、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象,同时界面需要完全干燥。
3.撒布
(1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布:施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀;
喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷施工,由工作人员手持喷,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需要严格控制洒布量,洒布需均匀,注意,采用喷洒施工时,洒布完要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
注:为达到好的施工效果,需要采用两次分次实施,常温第1次和 次实施之间的时间间隔时间在4~8h,施工12小时后,即可进行沥青层的施工。
【注意事项:】
材料施工温度5℃以上。
涂料使用前须搅拌均匀。
雨天不能施工,五级风以上不能施工。
0℃以上储存、运输,避免暴晒,储存期六个月。
【包装:】
50Kg/桶;贮存:通风、阴凉;保质期6个月。
物流信息:
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区,拥有着发达的物流园区体系,为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起,厂家当天或者 天迅速发货,为客户的工程施工时间提供快捷的服务,广东省内的物流时间2天之内必到,周边省份如广西省,湖南省,江西省,福建省的物流时间为2-3天到达,华中和西南地区也是3-4天到达,其偏远地区基本5天左右时间到达,西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区,因为这两个地区属于偏远山区,道路崎岖,物流走车不方便,而且天气也很不稳定,所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后,直达的物流会快很多,中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆(例如客户的收货地点在陕西西安,这就是属于直达路线,2-3天就能到货,如果是西安的县城,这就需要在西安物流重新装车去县城,这是属于中转路线,另外像一些城市也是没有直达路线的,比如陕西汉中市,这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天),所以时间会稍后延迟,但是司自发货起,跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向,务必让每个客户的货物准时到达所在地区,不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户,请把握好您的材料到场时间,提前订货,以免耽误您的工程进度.
内蒙古:赤峰市阿旗交通局攻坚克难全力推进 省道210线公路建设
省道210线巴彦温都尔至巴拉奇如德段公路工程全长170.2公里,项目纵贯旗巴彦温都尔苏木、罕苏木苏木、坤都镇、巴彦花镇、新民乡,天山镇、欧沐沦办事处、罕乌拉办事处、天山口镇、巴拉奇如德苏木等8个苏木乡镇和2个办事处的一条南北干线通道。总投12.76亿元,项目按二级公路标准建设,双向两车道,路基宽度12米,路面宽度11米。
该项目是自治区省道网规划(2013年-2030年)的重要组成部分,也是自治区东部区通往渤海经济圈的一条重要出口路,项目的建成将惠及22万人口,是沿线地区农牧业产品流通的重要通道,也是当前实施的一些 产业项目的硬件基础保障,项目的实施将提高阿旗境内省干线公路的通行能力, 阿旗境内南北缺少干线公路支撑的瓶颈问题,进一步完善赤峰市干线路网结构,对阿旗经济社会发展、助推脱贫攻坚、实施乡村振兴战略均具有重要意义。
截至目前,项目路基土方和桥涵构造物基本完成,底基层完成98.2%,基层完成90.8%,面层完59%,交安工程正在同步推进,力争10月份交工通车。
供稿单位:阿鲁科尔沁旗交通运输局
重庆:座公路转体桥万家沟大桥完成转体拼接
6月27日1时27分,北碚区蔡家岗街道,万家沟大桥左右两幅桥体转体正在进行。
6月27日,万家沟大桥在上跨沪蓉、渭井铁路的同时,成功完成转体工程,成为重庆市主城区座公路转体桥。
据了解,桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工方法。万家沟大桥位于北碚区蔡家岗街道,转体梁全长109.84米,单幅桥面宽19.5米,转体重量达7500吨。
“转体工艺就好比石磨,一个上转盘,一个下转盘,中间一个磨心,根据这个原理,把磨心的承受强度加大了,再利用千斤顶推着桥转动至预置,后进行。”中冶建工集团项目经理曾从伟告诉重庆日报记者。
万家沟大桥是重庆快速路一横线歇马隧道东西干道工程项目之一,整体工程预计2020年1月建成通车,届时北碚歇马到蔡家仅需8分钟车程,将缓解渝武高速公路的通行压力。
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