一． 用途

汽车扭杆强化试验机是用来对汽车扭杆进行扭转强化的专用设备。它除根据要求为各个不同品种的扭杆做不同规范的强化试验外，同时还可以进行扭杆的静扭转刚度等检测。扭杆强化过程可自动进行。并可根据检测参数人工分组。该机的电器系统采用微机控制，可完成各种参数设定、数据采集处理、界面显示、绘制曲线等功能。

二、设计依据

1、根据用户提供的技术要求设计

2、满足《中华人民共和国汽车行业标准》及《中华人民共和国机械行业标准》中对汽车扭杆静扭转试验对试验机的要求。

三、试验机结构组成

试验台由主机、气动系统、伺服控制及测量系统、计算机数据处理系统等组成

1、主机

主机采用卧式结构，由铸铁平台、底座、试件支架、试件自动装夹装置、尾架、尾架移动装置及工装夹具等组成。

2、气动系统

气动系统是用来进行试件自动装夹驱动的执行系统，由气动三联件、气缸、电磁阀、气路等组成。

3、伺服控制及测量系统

伺服控制及测量系统由伺服电机、减速器、角度传感器、扭矩传感器等组成。当需要本装置输出扭矩和转角时，计算机发出指令，伺服电机转动，通过设定扭矩和转角，可实现扭矩和转角输出，同时计算机通过A／D模块把测量到的扭矩和转角送到计算机中。

4、计算机数据处理系统

本系统由工业控制计算机、打印机、操作软件、控制机柜等组成。

1) 扭矩测量：

加载动力装置动作时，该装置会输出一定的扭矩到试件上，扭矩传感器会在不同的扭矩下输出不同的信号，计算机通过A/D数转换模块测量到该信号后计算并显示出当时作用到试件上的扭矩。

2) 转角测量：

加载动力装置动作时，该装置会带动试件转动，转角传感器会在不同的转角下输出不同的信号，计算机通过测量到该信号后计算并显示出当时试件转动的角度。

3) 控制系统：

当需要加载动力装置动作时，计算机向伺服控制器发出指令，伺服控制器控制电机转动，通过减速机构扭转试件。实现扭矩和转角输出。

4）采用品牌工控计算机。根据用户需要采用windows操作系统，配置的外设全部驱动程序也同样选用在windows环境下适用的设备。所用附带的软件程序都将在交工时一并移交用户。试验台由带有扭矩和转角测量的伺服加载动力装置、可平移调整位置的联结支架、带调整滑台和防护装置的床身、联接件、控制计算机、打印机、控制操作机柜、操作机箱组成。