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可售数量: 5000辆
150ATV-3A四轮全地形车 150atv沙滩车
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆,在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似,且许多部件与摩托车通用,所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途,且不受道路条件的限制,在北美和西欧应用较广,呈逐年上升的趋势。
基本要求
四轮全地形车应按经规定程序批准的图样和技术文件制造,并应符合本标准的要求。
四轮全地形车主要性能指标如起动性能、 高车速、 低稳定车速、滑行距离、加速性能(起步加速、 加速)、爬坡能力等应符合表2的规定。
四轮全地形车主要技术参数应符合表1、表3~表6的规定。
四轮全地形车可靠性、耐久性应符合表2中的规定。
表1 主 要尺寸和质量参数及VIN代码
| 轴距 | 轮距 | 小离地间隙 | 座垫高 |
1670×1040×1050 | 1095 | 840/760(前/后) | 160 | 770 |
小转弯圆直径 | 方向把回转角 | 整车整备质量 | 额定载质量 | VIN代码前八位 |
6200 | ≤45 | 167 | 95 | LLCLSJ3A |
表2 主要性能参数
| 经济车速 | 高 | 爬坡能力 | 低稳定 | 滑行 | 加速性能(s/400m) | 可靠性 | 耐久性 | |
起步 | | ||||||||
≤15 | ≤2.8 | ≥58 | ≥21 | ≤18 | ≥100 | ≤34 | ≤32 | 6000 | 20000 |
表3 发动机主要参数
| 型式 | 缸径×行程 | 排量 | 压缩比 | 起动方式 | 点火 | ||||
1P57QMJ-D | 单缸、四冲程、火花点火、空气冷却 | 57.4×57.8 | 149.6 | 10:1 | 电起动 | C.D.I | ||||
标定功率/相应转速kW/(r/min) | 净功率/相应转速kW/(r/min) | 扭矩/相应转速 | 低空载稳定转速(怠速)r/min | 低燃油消耗率 | ||||||
5.5/7000 | 6.0/7500 | 8.3/6000 | 1700±100 | ≤354 |
表4 传动系、供油与润滑主要参数
| 变速器型式 | 初级传动比 | 末级传动比 | ||||||
i前 | i倒 | ||||||||
自动离心干式蹄块离合器 | V型带无级变速 | 7.870 | 16.000 | 1.882 | |||||
传动方式 | 链条型号 | 化油器型号 | 汽油箱容量 | 润滑油箱容量 | 润滑方式 | ||||
链传动 | 530 | PD24J | 7.8 | 0.9 | 压力飞溅复合 | ||||
燃油牌号 | 润滑油牌号 | ||||||||
90号以上汽油 | 环境温度为-25℃~0℃时: SE 5W/3、环境温度为-10℃~35℃时::SE 10W/30、 |
表5 行驶系主要参数
| 轮辋型式 | 车架型式 | 前悬架 | 后悬架 | ||||||
前 轮 | 后 轮 | 前 轮 | 后 轮 | |||||||
19×7-8 | 20×9.5-8 | 辐板式 | 辐板式 | 管焊式 | 独立悬挂、双摇臂 | 回转式 | ||||
制动器操纵型式 | 制动器型式 | 制动器直径(mm) | ||||||||
前制动 | 后制动 | 前制动器 | 后制动器 | 前制动器 | 后制动器 | |||||
手操纵 | 手操纵 | 鼓式 | 盘式 | φ110 | φ190 |
表6 电器、仪表主要参数
| 蓄电池规格 | 火花塞型号 | 前照灯规格 | 前位灯规格 |
永磁式 | 12V 9Ah | A7RTC | 12V-25W | —— |
转向信号灯规格 | 后位灯规格 | 后牌照灯规格 | 制动灯规格 | 喇叭规格 |
—— | 12V-5W | —— | 12V-21W | —— |
主要检验项目的性能要求
四轮全地形车排气污染物、加速噪声、制动性能等指标应符合Q/LD 101中的相关规定。
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18105379135
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0537-3280772
达普 150ATV-3A四轮全地形车 150atv沙滩车 四轮全地形车
¥ 9000.00 ~ ¥ 10000.00
¥9000.00
5000辆可售
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