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青岛瑞普特燃油换热器换热器技术

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产品规格

可售数量： 100000件

青岛瑞普特换热装备制造有限公司

11年

经营年限

山东青岛

所在地区

5.8

综合评分

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图文详情

产品属性

Reapter换热器设备已成为船舶重要的设备之一。例如，主油冷却器和辅助油冷却器气缸套淡水冷却器燃油加热器蒸汽冷凝器热交换器用于热水器等设备。然而，船舶的特殊工作环境对Reapter换热器和特殊环境包装要求很高

包括海面以上的不稳定性等因素，可能会遇到振动影响大角度倾斜和噪声等条件;冷而不是介质一般是海水，它含有大盐浓度，高工作环境湿度，撅板的腐蚀非常强，船本身的空间非常紧凑，Reapter换热器占用的空间和质量更多严重。传统的Reapter热交换器传热介质通常是水和水，所以船使用Reapter。热交换器的传热介质通常是油，水等。板式Reapter换热器的出现有效地解决了很大一部分问题。

1 船舶使用的设备结构紧凑，质量低

目前，在板式Reapter换热器中，一般认为与传统的Reapter换热器相比，体积以上的体积非常小。因此，采用有限元分析方法，除了船舶设备的要求外，根据实际的应力 - 应变分布去除或减少板体的不必要部分，并且弱化部分局部地增厚。板体采用整体气割方式，以减小焊接变形对强度的影响，然后再次焊接内侧板和板，然后进行热处理以消除残余应力。

2 对于冲击大倾斜角度振动和其他问题。

采用板体底部多点固定方式，即所有固定部分采用固定连接，一些重要的特殊部位也用于加强辅助结构，从而提高了稳定性。设备。

3 问题是冷却介质是海水，氮离子浓度很高。

由于许多涡轮机直接与海水接触，因此它们在使用过程中对热交换介质有很大影响。因此，目前使用涡轮机时使用的板通常由具有高耐腐蚀性的材料制成，例如Qincai。也比不锈钢小很多。为了确保电路板的质量，除了根据愚人节板式Reapter热交换器——的常规检查外，还对板进行100％颜色渗透测试，以进一步消除对板进行采样时的误差。

4 用于传热介质问题水和油之间的比热容差异相对较大，并且在传热过程中温差较大，因此传热系数也较大。为了使产品可靠和经济，有必要确保船舶工作条件下的油水传热性能，以确保设备具有一定的热交换余量。

加工定制是

类型板式换热器

品牌瑞普特

传热方式间壁式换热器

流道截面积 2-6

重量轻

用途冷却，降温，热交换

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