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可售数量: 1000台
10吨行车 电动葫芦行车 移动行车 节能省电,电动单梁起重机主要包括三大运行机构:起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成,其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面,由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。
单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制,并经调质处理,装于封闭的减速箱内,全部采用滚动轴承支承,墙板用钢板制造,保证运转灵活,使用方便,寿命长。小车运行机构加装变频器,无极调速,运行平稳,定位准确,操作舒适。
单梁起重机的大车运行结构由电机、减速机、车轮组构成,车轮为45#锻件,热处理后的硬度为踏面HB≥330~390,深20mm处HB≥260。轴和齿轮的材质为调质后的45#或40Cr。大车驱动为新型LDA型驱动装置,该装置具有结构简单、体积小,起动转矩大,可频繁起动,运行速度平稳,噪音低,使用安全可靠,安装维修方便,美观大方等优点。单梁起重机的大车运行机构加装变频器,无极调速,运行平稳,定位准确,操作舒适。
单梁起重机主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。钢结构的制造、焊接、检验按国家标准进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺,并按规定进行外观检查和无损探伤,所有焊工持有相应的等级证书。
所有起重机主梁采用整板无对接工艺,取消主梁钢板对接焊缝,消除了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是 重要的焊接,是质量隐患 多的部位)。所有板材全部采用数控切割机自动下料,预设主梁拱度,避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。钢材表面进行抛丸处理,其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等级》中的Sa2.5级,提高油漆附着力,不脱漆,保证单梁起重机整机长期美观。主梁纵向腰焊缝采用国内先进的自动专机埋伏焊接,成型美观,确保焊接质量。大车横梁采用矩形管整体制作,无拼接、无焊缝,外形美观,坚固耐用。车轮安装全部采用镗孔式安装,避免车轮踏面不在同一水平面,提高车轮运行精度。
10吨行车 电动葫芦行车 移动行车 节能省电
¥ 7300.00 ~ ¥ 7500.00
¥7300.00
1000台可售
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