环氧沥青与环氧煤沥青在化学成分上的区别仅仅在于：环氧沥青以环氧树脂与石油沥青作为A组分；环氧煤沥青是以环氧树脂与 作为A组分。但合成的工艺，及其他性能却有极大的不同： 

1） 原材料提成的差异： 是煤干馏得到的 再经蒸馏加工制成的沥青，它实际上是炼焦的副产，即 焦油蒸馏后残留在釜内，软化点在26.70 C以上的黑色物质，由于提炼的温度不高，导致 中含有大量的，难挥发的，致癌有毒物质：蒽，菲，芘等，臭味很重。温度的变化对 的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味。 石油沥青是原油蒸馏后的残渣，色黑而有光泽，具有较高的感温性。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。由于它在生产过程中，曾经蒸馏至400℃以上，因而所含挥发成分甚少，对人体的危害远远少于 。

2） 合成工艺上的差异 与环氧树脂相溶，可以以任意比例混合，形成一个均匀的分散体，跟固化剂交联成网状结构。? 石油沥青与和环氧树脂完全不混溶，要把两者常温下混在一起，成为冷拌型环氧沥青，需要经复杂的化学改性，才能得到稳定的混合物。

3）对环境的影响 环氧煤沥青由于含有蒽，菲，芘等有害物质，而这些物质会慢慢散发到空气中，造成环境污染，居民的健康受到严重的伤害。而环氧沥青由于石油沥青在生产过程中，达到较高的温度，所残留的有害物质远远低于环氧煤沥青。故其安全性能远远高于环氧煤沥青。国外已经禁止使用 加工的产品。 

环氧煤沥青漆与涂装一体化有助于企业打造特色、专业、个性化的服务，提升企业的市场竞争力。涂装从业人员相关技能缺失。涂装从业人员在施工时都希望自己获得成功，当他面对一种新事物而又没有把握时，没有把握的不安全感会给他们造成心理压力，因此他们宁愿选择传统的施工方式，这就造成了油漆新品“施工难”的问题， 终制约油漆行业的发展。再加上涂装设备更换和研发成本相对较高，这些都将导致涂料面临“行业热市场冷”的局面，阻碍双方的发展。管道施工：表面处理后的钢管先涂刷底漆，表干或打腻子后，涂面漆。涂刷要均匀不得漏涂涂 道漆后即可缠绕玻璃布。玻璃布要拉紧，表面平整，无皱折和鼓泡，压边宽度为20－25mm，布头搭接长度为100－150mm，玻璃布缠绕后再涂下道面漆，要求漆量饱满，玻璃布所有网眼应灌满涂料。根据管道不同的涂层结构，依上述一道面漆一层玻璃布的顺序要求进行，由两层玻璃布时，布的缠绕方向应相反。玻璃布应选择厚度0.1mm或0.12mm，经纬密度12*10根/cm2或12*12根/cm2规格的脱脂无碱或中碱玻璃布，受潮的玻璃布应烘干后才能使用。 

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由于环氧煤沥青中含有较多的化学稳定性差的成分和挥发性物质，故大气稳定性差。钢管安装前，对进入现场的钢管必须检查验收。检查钢管是否有合格证，无合格证者不得进入施工现场。对钢管几何尺寸、外防腐进行检查，几何尺寸不合格和外防腐破损的与业主联系进行返修。返修合格后进入现场。焊接人员必须具有锅炉压力容器焊工合格证。钢管吊装时严禁破坏防腐层，采用尼龙编织带吊装。管道安装前，管节应逐根测量、编号，宜选用管径相差 小的管节组对焊接。管节组成管段下管时，管段的长度、吊距，应根据管径、壁厚及下管方法确定。接口焊接，钢管部分采用先在槽边进行组焊，将三节管组装焊接后再进行下管组装的方法，钢管吊装用25T吊车。本工程钢管安装采用现场手工电弧焊接，双面焊形式，坡口形式为“V”型坡口，管节焊接前先修口，端面的坡口角度、钝边、间隙等要满足规范要求，不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间隙施焊。纵向焊缝放在管道中心垂线上半圆的45度左右处。对口时外壁齐平，错口偏差不大于2mm，焊缝的宽度及加强高满足设计图纸要求。先在管外多层焊接，然后在管内清根进行管内焊接。管道任何位置不得有十字形焊缝。两管节对焊时，纵缝相错间距不得小于300mm。弯管起弯点至接口的距离不得小于管径，且不得小于100mm.