管塔单桩基础设计可以遵循的行业规范《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》［１］ （ＹＤ／Ｔ５１３１—
２００５ ）中规定“单桩基础的设计，可根据桩顶水平位移允许值及桩身强度按下列规定计算：（１）桩顶水
平位移允许值应小于１０ｍｍ，桩身配筋率不宜少于０．６５％，必要时还应验算桩身裂缝；（２）根据桩顶
的水平力和力矩的大小，按m值法计算桩顶的变位及桩身内力，验算桩身的截面承载力时，可考虑作用于该截面
上的轴压力，按压弯构件计算。”但此规范未给出具体计算公式。按m值法计算桩顶的变位及桩身内力的具体公
式可以参见《建筑桩基技术规范》［２］ （ＪＧＪ９４—２００８）的附录Ｃ。 笔者对比分析了道桥专业和
港口专业的行业规范，两本规范均提到了按m值法计算桩基。其中《公路桥涵地基与基础 设计规范》［３］ （
ＪＴＧＤ６３—２００７）附录Ｐ的计算思路和《建筑桩基技术规范》附录Ｃ一致，而《港口工程桩基规范》
因此，只有满足上述假定，才能按照桩基规范中的方法进行设计。结合桩基规范，笔者认为单桩承台的构造尺
寸不应小于２D，厚度不应小于４００ｍｍ，此时承台与桩基刚度之比约为２７，可近似满足ＪＧＪＤ６３—２
００７中的假设。 图３单桩的挠度x、弯矩M、剪力V和水平抗力p的分布曲线 ３）桩侧地基土水平抗力系数的
比例系数m值 m值对计算单管塔单桩基础的桩顶水平位移影响很大，由于一处建设场地内只建设一座单管塔，故
不具备做单桩水平静载试验的条件，故需按照桩基规范查表选用m值。一方面，由于单管塔所受风荷载是长期且
经常出现的荷载，故需要考虑桩基规范上的折减规定。另一方面，由于单管塔单桩基础主要控制荷载是弯矩，
而承台的刚度无法达到无穷大，即因弯矩引起的转角无法满足为零，考虑安全储备，建议m值取规范所推荐的上
下限的中间值。 ４）桩长 单管塔单桩基础属于低承台桩基，其桩长几乎等于桩的入土深度。桩底刚接于承台
的桩，其桩身所产生的弯矩和剪力的有效深度为 z＝
４．０ α 式中，α为桩的水平变形系数，α＝mb０／EI
５ 姨（式中，b０为桩身的计算宽度）。 单管塔单桩基础的桩径一般大于１ｍ，那么桩身的计算宽度b０＝０
．９（d＋１）。由于单管塔单桩基础所受竖向荷载较小，竖向荷载并非桩长的控制因素。在此情况下，桩顶的
水平位移是控制桩长的关键因素。 ４单管塔单桩基础桩顶的控制位移 ＹＤ／Ｔ５１３１—２００５要求“桩
顶水平位移允许值应小于１０ｍｍ”，笔者认为有待商榷。ＪＧＪ９４—２００８中提出对于水平位 移敏感的
建筑物取控制位移为６ｍｍ。并且规范表５．７．５中灌注桩m值对应的单桩在地面处的水平位移基本上在６ｍ
ｍ左右。其条文解释中提到“m值对于同一根桩并非定值，与荷载成非线性关系，低荷载水平下，m值较高；随
荷载增加，桩侧土的塑 性区逐渐扩展而降低。”低荷载水平意味着桩顶位移较小时，表中推荐的m值可信度较
高。笔者建议单桩基础桩顶水平控制位移取６ｍｍ，这与ＴＩＪＤ６３—２００７和ＪＴＳ１６７-４—２０１
３相一致。 ５结论与建议 本文对单管塔单桩基础设计的影响因素和计算方法进行 了分析，结论与建议如下：
１）设计单管塔单桩基础时，为了能更好的满足ＪＧＪ９４—２００８中承台刚度无穷大的假定，建议将承台
埋置于地面以下，这样不仅只露出柱头，占地面积小，而且可以更好的控制桩顶水平位移。 ２）桩侧地基土水
平抗力系数的比例系数m值按ＪＧＪ９４—２００８表５．７．５中的数值折中取用。 ３）由于桩顶水平位移
是控制桩长的关键因素，因此建议桩顶水平位移的控制值取６ｍｍ。