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出口U型后翻半挂车厂家 自卸式9米后翻半挂车齐身亮相

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¥88000.00

1-3台

¥86000.00

≥4台

产品规格

可售数量: 66台

梁山瑞鑫专用车销售有限公司

7年

经营年限

山东济宁

所在地区

10.0

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产品属性

9米后翻半挂车新版GB1589新车规交通运输在现在长途运输中不仅运输量大而时间长,低平板半挂车在长途运输中的作用是非常重要的,而且非常的适合,我们经常见到大量的轿车在道路上运输,而且每次运输量都是很大,用的就是低平板半挂车,不仅运输量大而且运输过程中安全牢固。自卸车自20世纪初出现以来,不断发展,日趋完善,已成为当今货物运输的主要车辆之一。在工程施工建设以及矿石采集作业中,自卸车成为不可或缺的角 一,而且一般都是重型自卸卡车。自卸车具有高度机动性和卸货机械化等优点,通常与铲式装载机、挖掘机或皮带运输机等配套使用,实现全部装卸机械化,从而可以大大缩短装卸时间,提高运输效率,并可节省劳动力,减轻劳动强度。随着汽车制造业的发展,自卸车不断采用新材料、新工艺,提高其质量利用系数,具有较大的速度范围和较高的传动效率,控制与操纵更完善,更方便。目前该车可实现20,25英尺集装箱自动化装卸 20英尺后翻集装箱半挂车,集装箱平板后翻自卸车,后翻自卸平板车,国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条轮胎(三角.玲珑.双星.双钱)自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产工艺制造而成,整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。9米集装箱后翻半挂车新版GB1589新车规 

钢铁去产能的“攻坚之年”近年来,受经济增速放缓、下游需求不振等因素影响,我国钢铁行业面临着行业产能过剩、钢材价格下跌、企业效益下滑等困难和问题。针对钢铁产业产能过剩等问题,国A家陆续 一系列行业政策限制新增产能并加大落后产能的淘汰力度。去产能目标是再压减钢铁产能5000万吨左右。去年,环保部印发京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案,“2+26”城市要实施钢铁企业分类管理,按照污染排放绩效水平,年底前制定错峰限停产方案;石家庄、唐山、邯郸、安阳等城市,采暖季钢铁产能限产50;电炉、 炉在黄A色及以上重污染天气预警期间应停产。 

我们是集生产、科研、销售于一体的专业制造,是国家批准的汽车挂车生产,生产的挂车性能均能达到国家执行标准各项指标,保证了产品的质量。热诚欢迎光临旭通半挂车制造洽谈业务,选购高质量的挂车。全体员工与你携手共创辉煌。并推出以超重旧车兑换新车业务,为用户研制开发新型轻体专用汽车。后翻集装箱半挂车,集装箱平板后翻自卸车,后翻自卸平板车,国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎(三角.玲珑.双星.双钱)自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产工艺制造而成,

整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采 用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚度和强 度,用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠,用途广泛,已成为中、长途车辆的车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,所运输货物的适用性强。 空气悬挂大的优势是:减少颠簸中液体流动对罐体的冲击,保护货运安全;减少轮胎磨损,降低油耗等。国内采用空气悬挂已经积累了丰富的实践经验,随着技术的发展,目前,空气悬挂已经成为高端重卡和专用车不可或缺的标配。 颠簸幅度小:通过空气弹簧的调节可以保证车箱高度恒定,

并且能够减小颠簸产生液体晃动,降低对于罐体的冲击,保护货运安全,并提高罐车使用寿命。高经济性:使用空气悬挂,能够有效减少轮胎磨损、降低油耗。经过数据统计,在同等路况及载货情况下,百公里油耗降低1.2

标准后翻自卸半挂车新标配GB7258过渡期我们拥有完善的售后服务网络,给客户提供从售前到售后的全方位服务,帮助客户得到满意的产品,确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的一切问题,并且得到我们周到的服务。公司在国内建有68个售后服务站,执行“24小时热线服务”制度。自接到信息后,我公司技术服务人员及时答复,8小时内给予技术指导,省内24小时内到达现场,省外48小时内到达现场,边远地区72小时到达现场进行车辆服务。

品牌 瑞鑫
型号 齐全
加工定制
载重 50t
自重 7.5t
车体尺寸 9000*2550*2000
类型 移动工具车
工具车类型 半挂车
名称 后翻自卸车
材质 高强钢
地址 山东梁山
总质量 49000kg
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