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规格: 12米190非预应力 12米190预应力
四、在严重风荷载条件下,导线引起的支持点弯矩为承载力检验弯矩的65.8%,而水泥杆杆身直接承受风载弯矩仅占13%,由此可见,导线承受风载对水泥电杆造成的破坏十分明显,需要引起重视.此外,除了杆身和导线承受风载荷之外,水泥杆的破坏应重视导线舞动、杆身疲劳及基础松动等因素。
经分析可知,风荷载对水泥杆力学性能影响甚大,保定水泥制品有限公司建议电力设计单位根据当地的风速情况,设计标准弯矩的杆塔;各个水泥电杆生产厂家则需要按照设计院和国标GB4623-2014为最终标准,将水泥杆力学性能做到,以应对日益恶劣的环境。
近些年中国铁路高速发展,不仅在国内遍地开花,部分项目已经延伸至海外。在铁路电气化段10kv送电线路中一般采用水泥杆作为线路支撑,但是绝大部分杆塔没有人工接地体,整个线路(除站场和变电站外)没有架设避雷线。雷击到电气化线路附近地面时,线路接触网的供电线、承力索、接触线和回流线上会感应产生很高的过电压,导致水泥杆出现损坏,影响了整条线路的安全性。
当雷电直击于杆塔顶端时,可能直接经水泥杆的钢筋将雷电流引入地中,或者遇到顶端的水泥层,而绝大部分水泥杆都没有人工金属接地体,因而接地电阻很大。一般钢筋混凝土电杆的单根杆塔自然接地电阻R为 0.3ρ Ω,ρ 为土壤电阻率,一般土壤电阻率不大于 300 Ω·m。

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