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济宁罗宾逊R44直升机租赁济宁二手直升机出租租直升机婚礼直升机展览静展优质服务公司

¥50000.00

1-4台

¥20000.00

≥5台

产品规格

可售数量： 99999台

江苏全意航空科技有限公司

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12年

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江苏无锡

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产品属性

直升机租赁（美国罗宾逊R44） 此图仅供参考如下

水平安定面——平尾

为了补偿我上一篇文章中所讲到的直升机前飞挥舞导致的不稳定性，直升机设计师决定参照固定翼飞机的设计，给直升机加上一个水平安定面——平尾，来提高直升机的前飞稳定性。虽然平尾往往时按照每一特定的飞行状态进行设计的（比如巡航），但是由于它的气动力与来流速度的平方成正比，也就是说随着来流速度的变化，平尾气动力随之改变，因而平尾能够对任意前飞速度下的旋翼不稳定性进行修正。

对于直升机而言，安定面虽然很有用，但是并非必需品。对大多数直升机驾驶员而言，他们通过恰当的操纵足以应付直升机的不稳定问题，就好象那些通过训练就能够骑行不太稳定的独轮车的选手一样。事实上，1960年以前研制出来的直升机大部分都没有安定面，但是这些直升机仍然是成功的。应该说，这些直升机的研制思路与航空界的拓荒者“莱特飞行器”一致，也就是说，首先应该研制出一架能通过操纵飞行的，但却不那么稳定的飞行器，其他的后续考虑。

对于驾驶员来说，自然是希望飞行器既具备良好地稳定性，又具备足够的操纵性，但是如果两者不能兼得的话，他们往往会选择首先拥有后者。毕竟，一架稳定性良好的飞行器偶尔也会出现不稳定的麻烦情况，在这种情况下，驾驶员就能够通过操纵来求生。

直升机前飞过程中俯仰姿态的改变还会带来另一个效应——横向挥舞的改变，这种横向挥舞的改变主要是由于旋翼锥度角的改变而导致的。还是说一说上一篇中讲到的旋翼后仰，在这个后仰过程中，旋翼的拉力变大、锥度角变大以及横向挥舞变大。显然这种横向挥舞变化的量也会和前飞速度成正比，但其改变量会比纵向挥舞量小一些。总的滚转力矩是交叉耦合现象的一个体现——就是说俯仰的改变导致了滚转。这种独特的交叉耦合现象不是可逆的——滚转的改变一般不会导致俯仰的改变。对于没有旋翼的固定翼飞机来说，这种交叉耦合现象一般是不存在的，但是对于某些大功率的螺旋桨模型飞机而言，也会存在类似的现象。

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