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可售数量: 898辆
集装箱运输车是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的特制箱内以便于水陆空联运的运输方式,它能实现装卸、运输机械化、标准化,是传统运输方式上的一项重大改革,是交通运输现代化的重要组成部分。集装箱运输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差,深受货主和船公司的欢迎,并且由于货损货差率的降低,减少了社会财富的浪费,也具有很大的社会效益。
骨架式集装箱运输车专门用于20英尺、40、45英尺等各种集装箱的运输 好佳的设计方案,结构合理,操作可靠,外观优美,发挥整车的大潜能。 ?产品的多样性选择,可满足客户的个性化需求。根据客户需要,可生产鹅颈式、骨架式、平板式、低平板式等结构。整车制造由工装保证,质量稳定,性能可靠。钢材来源于国内大型钢厂;主要外购件选用国内知名品牌,质量可靠。 对整车进行喷丸处理,消除焊接应力。油漆选用知名品牌产品,预喷防锈底漆,保证整车油漆系统具有良好的防腐、防锈性能。常规推荐车型配置: 40英尺骨架车标准配置:纵梁高度500mm,上翼板10mm,下翼板10mm,腹板8mm,2个工具箱,1个备胎架,4套6套8套12套集装厢锁具,富华13T车桥3根28T单动支腿 45英尺骨架车标准配置:纵梁高度500mm,上翼板10mm,下翼板12mm,腹板8mm,2个工具箱,1个备胎架,4套6套8套10套12套集装厢锁具集装厢锁具,富华13T车桥叁根,28T单动支腿。
牵引销安装盘兼顾更多路况,要灵活,更要平稳。骨架车设计上预留了2个牵引销安装位置。对超长柜来讲,在平缓的路况下,使用前牵引销更灵活,在路况不好的情况下,安装后销牵引销更平稳。瑞鑫挂车厂兼顾灵活与平稳的特点,骨架半挂车适应性更强。二、复合强化梁大梁是半挂车的主体,在骨架车中,大梁不单要起承重的作用,还要起减震的作用。骨架车大梁采用的是前8后5的复合强化梁技术,承重、抗震、防跳箱。三、蝶形孔应力释放固合撑蝶形孔应力释放固合撑:三角更稳固,应力有出处。骨架车承重的核心来自货柜,应力来自货柜的压力,除了稳固的车架结构,还要有应力释放区域。骨架车在设计上考虑到了骨架的稳固性,又人性化添加了蝶形应力释放孔,车型分为直梁式和鹅颈式,直梁结构更简洁,适合运载多种集装箱,鹅颈式重心更低,行驶更稳重;
前横梁选装锁扣和锁销,锁的更紧更牢固,横梁盒型设计,外形美观,更能负重;侧防护栏、备胎架、工具箱等采用附件模块化设计,螺栓连接,更方便更实用,LED灯具,亮度高,寿命长,节能更环保,稳定的ABS刹车系统,使得车辆行驶更安全,桥轴、轮胎、钢圈等均为国内知名品牌外配件,满足不同客户不同喜好和运载需求,;车身选用先进的涂装工艺,抛丸处理、富锌底漆等,通过盐雾试验证明,产品耐腐蚀性较强。整车可采用高强度刚和钢铝混合材料,使用先进的电脑软件优化结构设计,不仅外形美观,而且有效的增加车身长度,降低车身自重,更大的满足各种路况需求,真正做到减重不减载,是实现货物快速运送的 。
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13863792788
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0537-6786062
20英尺骨架半挂车 9米集装箱骨架运输车 适应高速运载
¥ 56000.00 ~ ¥ 58000.00
¥56000.00
898辆可售
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