- 产品
- 详情
- 推荐
收藏
¥78000.00
1-2辆
¥77000.00
3-4辆
¥76000.00
≥5辆
产品规格
可售数量： 998辆
以旧换新 弹簧爬梯旋挖机拖板车 批量出口平板大挂车爆胎高发季即将到来 这些问题要多注意前两天还寒风凌厉，漫天飘雪，这两天温度又快速上升，又是一个穿羽绒服和穿短袖的互骂傻子的尴尬季节。对于司机们来说，随着气温上升，爆胎高发季也即将到来，轮胎保养不可掉以轻心。春夏时节是货车爆胎高发季，造成爆胎的因素非常多，外在的有路况、气温等等，但更多的是车辆的内在问题。今天，就来和大家探讨一下造成车辆爆胎的原因，以及正确的检修、保养姿势。超载运输虽说921之后，货车超载得到了很好的治理。但在一些监管不严的地方，超载车辆依然随处可见，超载也是造成轮胎爆胎的主要原因之一，承载的重量超出轮胎本身设计载重，会造成轮胎过度磨损，长期以往，胎壁会变薄。突然某天内部温度过高或者遇到尖利的碎石，就成为压倒骆驼的后一根稻草，发生爆胎。地平板半挂车货台低，上部提供了较大的装货空间，同时装载后低，车辆运行安全可靠。型号齐全、设计灵活多样，根据用户需求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个国家和地区，目前是国内大件运输客户的选车型。 工艺精良：车辆主要部件采用先进设备加工而成，纵梁由全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配，采用测距仪保证轴距；利用电气试验台对整车的电气路进行调试；车辆零部件均采用喷丸处理，大大增强了油漆的附着力。卡友们奔波了一年，临近年关，思乡心切，想要快点回家和爱人 团聚的急切心情可以理解，不过在再着急一些基本的用车基本“操作”万万不可忘记，别人在关心你飞得高不高，而卡车之家和你的家人一样，关心你飞得累不累。所以，下面的用车注意事项，不但关乎赚钱，更关乎人身安全，越是迫切想回家，越要做好准备工作。检查动力系统是 要任务，检查动力系统包括检查发动机的机油量，水箱液位是否在规定范围内。安全是养车的本钱 日常检查 可忽视还应检查正时皮带的实际使用情况是否需要更换。以旧换新 弹簧爬梯旋挖机拖板车 批量出口平板大挂车
车架：车架为用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构，均衡考虑车架的强度、刚度、韧性，具有承载力强、不发生性变形等特点。 全挂车，低平板半挂车，轻型半挂车，仓栏半挂车，散装水泥罐车， 大件运输半挂车， 侧翻自卸半挂车，40英尺骨架集装箱运输半挂车，特种低平板半挂车，出口专用车。并且代理的牵引车，主要有解放J6，J5，悍威，奥威，新大威，欧曼。企业已获质量管理体系证书，公告内的产品已获3C证书。为打造梁山 国内的挂车企业，公司引进了高，精，尖的专业设备，采用先进的加工工艺，选用优质原材料及零部件生产制造的。企业主要产品有半挂车仓栅车，低平板运输车，集装箱运输车，自卸车系列，一百二十余种产品均达到国内水平，产品畅销全国二十多个省，三百余个市，县，区，深受广大客户的好评。车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴，承重强，不易变形；同时可选装国内品牌的ABS防抱死制动系统，减小制动距离，有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象，提高车辆行驶安全性。 悬挂系统：采用独具特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强；各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理，在运行频繁的颠簸过程中，减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆可调整轴距，可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；轴卡为整体铸造件。 系统：采用安全可靠的 回路断气刹制动系统，储能分泵具有驻车制动功能，选用性能可开的继动阀。多种鹅颈结构：采用多种鹅颈形式，承载面低，能满足不同货物的运输需求。
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。刚开始的时候我并不是很理解这样的行为，为什么要在半夜把车开出去转一圈，而且大年三十晚上到处都在燃放，把车开出去也有潜在危险。后来一打听才知道，大年三十晚上把车开出去转一圈，寓意新的一年新的开始，半夜十二点是新的一年早的一刻。按照民间的说法，在这一时刻，新旧交替，把车开出去是时机，也是容易收到福气的时刻。而且开车出去的方向也很有讲究，一般都会根据来年的属相，再简单的根据一些黄历选择一个方向。简单的就是往东方走，俗话说“紫气东来”，东方也寓意希望、朝气。春节出车有讲究 初八出车占多数；除了大年三十晚上会出车以外，过完年或者是过年期间也会选择一个吉利的日子出车装货。
低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。三氧化碳气体保护焊接，整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固、耐用。这种液压升降折叠式爬梯，包括有车架，车架的尾端铰接有爬梯，爬梯由上、下节爬梯铰接组成；车架的尾端铰接有液压缸，液压缸活塞杆的端部铰接在下节爬梯的中部，上节爬梯的后端与车架的尾端之间铰接有撑杆；上节爬梯的前端安装有滚轮。本实用新型结构简单，将原有的爬梯改进成上下二节相铰接的爬梯结构，增加了爬梯长度，同时通过液压缸活塞杆的伸缩来升降爬梯，方便了爬梯的升降，具有很好的实用价值。
外置动力及空压机:外置维柴4102发动机及芜湖12立方空压机组，确保整车卸料时有足够的空气压力。山东车业专用制造有限公司拥有完善的售后服务网络，给客户提供从售前到售后的全方位服务，帮助客户得到满意的产品。确保客户在产品使用过程中方便，及时地解决遇到的一切问题，并且得到我们周到的服务。我们坚持以优质的产品赢利市场，坚持以真诚的服务回报客户，我们始终坚持高质量，低价位，重合同，守信用。8产品实行“三包”供货及时，服务周到的经营宗旨。每发展一步，首先想到的是用户，我们靠质量求生存，以信誉求发展。供气管路，控制管路，超前（同步）紧急继动阀，储气筒，制动气室，车轮制动等部分组成。充气管路的气接头与牵引车储气筒联接，控制管路的气接头与牵引车的制动阀联接，半挂车制动时各个制动气室同时作用。当驾驶员脚踩制动踏板后，半挂车各个制动气室作用，实现正常的气制动。当充气管漏气或爆裂，或管路突然开脱，半挂车可自行制动。当汽车列车停止，牵引车与半挂车分离后，半挂车可自动制动，如停车时间短，可不必使用驻车制动。3.5 制动器及其操作装置本系列半挂车采用双管路充气制动系统。行车制动系统主要有气接头。那么，问题来了，很多轻卡的发动机前面都有一块“挡板”，干什么用的，到底能不能拆？ 不起眼的“挡板” 拆了得了？在很多现阶段轻卡的底盘发动机油底壳前方都会有一个这样的“挡板”，因为其安装位置比较特别，很多新手会误认为这个挡板可能是挡泥沙或者污水的，避免底盘太脏。甚至，前面还有一个卡友在发现底盘这块挡板有破损时，索性干脆拆了它。这块挡板实际上并不像看上去那么无用，甚至，对发动机中冷器散热起着非常重要的作用。它的作用或许就更明显了一点。在目前很多轻卡中，底盘上都装了类似于此的挡板，其主要作用更多的是利用车辆在行进的过程中，将更多的自然风引流至中冷器上，确保中冷器的散热效率。
-
13863792788
-
0537-6786062
以旧换新 弹簧爬梯旋挖机拖板车 批量出口平板大挂车
¥ 76000.00 ~ ¥ 78000.00
¥76000.00
998辆可售
询价单发送成功～