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介绍在东新高速公路第十二合同段K32+426五沙高架桥822根桩基施工中，钻孔及水下混凝土灌注过程中常见问题的原因分析及处理。    （中铁二十局第六工程有限公司 承建）
东新高速公路第十二合同段K32+426五沙高架桥，位于广州市番禺区与佛山市顺德区交界处，全长4.259公里。桥梁上部构造采用预应力砼简支空心板和现浇砼连续箱梁组合结构，下部构造采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩基础，全桥桩基822根，桩径1.3m，1.5m，1.8m，2.5m，采用冲击钻成孔工艺。本标段地质情况复杂，尤其是淤泥层处于流塑、软塑状深达30 m，地下水位受河水潮汐影响很大，水位每天变化在2～3 m之间，给桩基施工带来了很大困难，针对桥梁线路长、桩基数量及种类多，桩基施工质量直接代表全线的施工质量，为确保I类桩比例，对施工中出现的问题及原因分析及处理方法做了如下总结。
一、钻孔过程中常见问题原因分析及处理
1、塌孔原因分析

塌孔是一种 常见的事故，在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生，究其原因如下。

（1）泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。（2）泥浆相对密度过小，水头对孔壁的压力较小。

（3）在松软的砂层中进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水。

（4）钻进时中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m，降低了水头对孔壁的压力。（5）提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。（6）钻孔附近有大型设备或车辆振动。

（7）孔内水流失造成水头高度不够。（8）清孔后未能及时灌注混凝土，放置时间过长。

2、塌孔的预防措施
（1）根据设计部门提供的地质勘探资料，对于不同的地质情况，选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和不同的钻进速度。如在砂层中，应选用较好的造浆材料，加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。（2）在陆地上埋置护筒时，底部应夯填密实，护筒周围也要回填密实。（3）水中振动沉入护筒时，根据地质资料，将护筒穿过淤泥及透水层，护筒衔接严密不漏水。（4）由于汛期或潮汐水位变化大时，采取升高护筒，增加水头保证水头压力相对稳定。（5）钻孔无特殊原因应尽量连续作业。（6）提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直，不要碰撞孔壁。（7）钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。（8）灌注工作不具备时暂时不要清孔，降低泥浆比重。
3、塌孔的处理
（1）如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。（2）塌孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。（3）若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻。
二、钻孔偏斜
1、钻孔偏斜原因分析
（1）钻机未处于水平位置，或场地未平整及压实，钻机发生不均匀沉降。（2）水上钻孔平台不稳固，或未处于水平状态。（3）土层软硬不均，或遇到孤石，致使锤头或钻头受力不均。（5）若为回旋钻，钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。（6）在原有建筑物位置钻孔，遇到障碍物，把锤头挤向一侧。
2、钻孔偏斜预防措施
（1）钻机就位前，对施工场地进行整平和压实，必要时垫枕木并把钻机调整到水平状态。水上钻孔平台在钻机就位前严格检查验收，确保平台牢固、水平、机架稳固。在钻进过程中，应经常检查调整使钻机保持处于水平状态。

(2)保证钻机顶部滑轮槽、钻杆卡盘和桩位中心在同一条垂线上，并在钻进过程中经常检查钻机移位或摆动情况，随时予以调整。（3）经常检查钻杆，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。（4）在原旧建筑物位置钻孔时，提前做好探测，如发现障碍物，改用冲击钻。（5）在软硬不均土层钻进时，冲程放小，慢速钻进，必要时回填片石粘土重新钻进。

（6）突然遇到变硬地层，控制进尺，低速钻进，钻进过程中应减压钻进，避免出现斜孔、弯孔和扩孔，甚至扭断钻杆现象。
3、钻孔偏斜处理措施
（1）当遇到孤石或障碍物时改用冲击钻冲击成孔。

（2）当钻孔偏斜超过规范要求时，应回填粘土或片石，重新钻孔。
三、缩孔
1、缩孔原因分析
（1）地质构造中有软弱层，在土的压力下，向孔内挤压形成缩孔。（2）地层中有塑性土层，遇水膨胀形成缩孔。（3）钻锤磨损，补焊不及时，钻出的孔径往往比设计桩径小。

2、缩孔预防措施
  （1）根据设计部门的钻探资料，若有软弱层或塑性土时，注意要经常扫孔。（2）当锤头磨损严重时，要及时补焊，再进行扫孔治设计孔径。
3、缩孔处理
出现缩孔后，用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。
四、 扩孔
1、扩孔原因
（1）遇到极软淤泥质或粉细砂土层，造成孔壁塌落而扩孔。（2）在钻进过程中钻锤摆动过大而造成。
2、扩孔预防措施
（1）钻孔过程中平稳进尺，防止钻锤晃动过大。（2）经常检查钻杆，及时更换不合格钻杆。（3）采取减压钻进。

3、扩孔处理措施
（1）遇到极软淤泥质或粉细砂土层造成孔壁塌落而扩孔时，应加大泥浆比重到1.3～1.4。

（2） 扩孔严重时，在孔内填入粘土，待沉淀密实后重钻。
五、卡钻
1、卡钻原因分析
（1）孔内出现梅花孔、探头石或缩孔。（2）下钻太猛，或钢丝绳松绳太长，使钻锤倾倒卡在孔壁上。（3）塌孔时落下的石块或落下较大的工具将钻锤卡住。（4）当出现缩孔后，补焊后的钻锤尺寸加大，冲击太猛，钻锤被吸住。（5）使用冲击钻在粘土层中进行钻孔时，冲程过大，或泥浆太稠，冲锤被吸住。
2、钻锤被卡预防措施
  （1）上下轻微提动钻锤，并辅以转动，以便提起钻锤。（2）下钻时不可太猛。（3）钻锤补焊时保证尺寸与孔径配套，冲程量不宜过大，以防止锤头倾倒造成卡钻。
3、卡钻处理
  （1）卡钻后不宜强提，可上下左右试着轻提，将钻锤提起。（2）可用小冲锤冲击，或用冲、吸的方法将钻锤周围的钻渣松动后提起。（3）必要时用小爆破或用滑轮组强提