聚氨酯涂料主要应用方向有木器涂料、汽车修补涂料、防腐涂料、地坪漆、电子涂料、特种涂料、聚氨酯防水涂料等。缺点是施工工序复杂，对施工环境要求很高， 漆膜容易产生弊病。单组分聚氨酯涂料主要有氨酯油涂料、潮气固化聚氨酯涂料、封闭型聚氨酯涂料等品种。主要用于地板涂料、防腐涂料、预卷材涂料等， 其总体性能不如双组分涂料全面。聚氨酯涂料应用广泛， 除上述用途外， 聚氨酯可用作磁记录涂料，聚酯聚氨酯作电绝缘涂料， 透明弹性聚氨酯作防雾涂料等， 用于汽车行业、航空、海洋、建筑、塑料、机电、石化等各个领域。

    2.1 防腐蚀涂料

    聚氨酯在重防腐蚀涂料中的应用正在逐步扩大， 用作桥梁、石油贮罐、化工厂设备等的重防腐蚀涂料， 已引起防腐蚀专家的关注。聚氨酯涂料能低温固化， 弹性好， 湿固化聚氨酯涂料能全天候施工， 可用多种树脂改性（如环氧、聚烯烃和氯磺化橡胶等）， 发展前景非常好。日本推出了能带锈涂装的聚氨酯重防腐蚀涂料， 受到涂装行业的青睐。

   1991 年以来， 我国各种工程用聚氨酯防腐蚀涂料也有较大的发展， 如上海开林造漆厂研制生产的聚氨酯重防腐蚀涂料已取代进口， 用于上海南浦大桥效果良好； 重庆三峡油漆股份有限公司生产的聚氨酯防腐蚀漆适用于化肥厂尿素造粒塔；高桥石化公司等单位研制的1900 聚氨酯导电油漆， 具有良好的防静电、防腐蚀及耐油等性能，成功地解决了油罐内壁静电隐患及防腐蚀问题。

    2.2 风力发电机叶片保护涂料

    聚氨酯还可将替代环氧树脂复合材料成为风机叶片的主要原料。目前， 作为新型绿色能源，风力发电无疑是近年来全球能源市场中的热点。风电在我国发展迅速， 由此带动的相关产业也迅速升温。跨国涂料供应商仍然占据国内风电叶片涂料市场的主导地位， 国内涂料企业也已经开展研发工作， 并且取得了明显的进展， 有的国内企业已经在市场上占有一席之地。近日， PPG 针对风力发电机叶片保护涂料领域推出了超强耐候、高耐侵蚀、高韧性、轻质以及低表面能的新型聚氨酯涂料系统。据了解， PPG 工业集团结合自身100 多年的涂料技术及其在航空与重防腐涂料的技术， 为配合和协助各大整机企业和叶片制造企业生产更大的叶片， 推出的新型聚氨酯涂料系统为：AUE500OO 抗蚀耐候风力叶片专用涂料（ 面漆）以及HSP7401 抗蚀耐候风力叶片专用涂料（ 底漆）。这一聚氨酯涂料系统充分考虑了大型叶片对于使用过程中的苛刻条件以及重量等方面要求。

    在耐候性、耐侵蚀性、系统的油漆使用量以及低温状态下的柔韧性方面都具有非常突出的性能，特别是抗雨蚀性能， 满足目前国际叶片制造企业 高的技术要求。而且此聚氨酯系统具有 长的可复涂间隔， 只要表面没有污染物， 可以直接进行修补复涂， 同样可以得到附着力的优质保证。

    2.3 其他专用涂料

    由于聚氨酯涂料附着力和耐磨性优良， 且光亮丰满， 近年来用作地板漆亦有较大的发展； 利用脂肪族聚氨酯涂料的坚韧耐磨、耐汽油清洗、耐飞机用液压油、润滑油、保光保色性优良等特性， 于20 世纪80 年代末研制成功飞机蒙皮漆。由于聚氨酯树脂可制成柔韧性 的弹性涂料， 因此聚氨酯皮革用漆、橡胶用漆和塑料用漆业已得到广泛应用。目前， 聚氨酯涂料漆包线漆也有突破性进展， 据了解， 原化工部常州涂料化工研究院研制成功的新型聚氨酯高速涂布漆包线漆， 不仅能适应进口漆包线高速涂覆工艺， 而且也能适应国产漆包线机上低速正常的涂覆工艺， 所涂漆包线解决了漆膜连续性、击穿电压和贮存稳定性等行业技术问题。飞机外壁涂料和彩电漆包线漆的研制成功与应用， 标志着我国聚氨酯涂料应用已发展到高新技术领域。

有研究报告显示， 2010 年全球聚氨酯市场需求为1 365 万t， 预计到2016 年将达到1 794.6 万t，复合年增长率为4.7%。按价值计算， 2010 年估计为330.33 亿美元， 2016 年将达到554.8 亿美元，复合年增长率为6.8%。由于聚氨酯多方面的优异性能， 在我国用于涂料工业的聚氨酯（不包括建筑涂料） 所占的比例已经超过25%。聚氨酯涂料在木器涂料工业中占主导地位， 占到75%的市场份额， 紧接着是汽车修补漆， 占40%多。聚氨酯技术在防腐涂料、塑料涂料和汽车原厂漆方面的应用也越来越广， 占10%的市场份额。近年来，聚氨酯涂料正以15%的增长率在增长。今后10 年我国房屋建筑总量约为165 亿m2。与此相适应，建筑工程面积将由现在的2 亿m2 增加到3 亿m2。因此， 发展聚氨酯涂料势在必行。近年来我国许多省市研制生产了聚氨酯涂料， 但总的来说聚氨酯防水涂料产量低、品种少， 更谈不上规范化、系列化和标准化。因此， 为满足国内日益增长的市场需求， 适应我国建筑行业的发展， 大力开发新型聚氨酯防水涂料确实大有可为。