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产品规格
可售数量： 100台
工厂用柴油叉车称重系统 5T柴油叉车称重秤
内燃或电动叉车的运作效率，舉高功能或运作场地的范围，是叉车所不能比拟的一般上，内燃或电动叉车上的货叉是跟据国际标准的ISO型装挂在叉架上，货叉后端备有凹型的机型件，装挂在叉架前端的凸型机件上。
一套的本产品里，分为左右两组的模块，每组模块的后端就有类似货叉后端的ISO的规格凹型机件，能轻易的装挂在叉架上，而其前端又具备有类似叉架前段的ISO规格的凸型机件，以便让货叉装挂上。
左右货叉各别装挂在左右组的模块上。安装本产品后的叉车的货叉，依然能保留其左右侧移的功能，以便调整其宽度以及仍然能安装各种叉车的属具，如夹抱器和旋转器等等。
本产品模块的主要机件是由工具钢所制成的精密零件，配上了8个径向负荷能力大的圆柱滚子轴承，具备了以下优点：
1) 精准 – 无论被提起的货物是在货叉的前端或后端，都能进行标准的秤重，误差是在0.1%的范围内
2) 经久耐用 – 本产品经的起搬运作业中鲁莽的碰撞我们将一组的模块进行了ASTM D642的油压测试，它通过10公屯的前后挤压负荷测试（一套两组则共耐20公屯了）以及7公屯的负荷测试（一套两组则共可负荷14公屯了） 模块依然安然无恙。
3) 容易安装 – 左右两组模块各重约47公斤，能各别轻易的以装挂方式安装在叉架和货叉之间
4) 免维护 – 本产品在一间工厂里操作了3年，共搬运了20万公屯的物料，每次约1公屯半，该秤至今依然正常的操作，也不须进行任何的维护
现在万物物价高涨，各行业竞争激烈，想节流是行不通了，唯有以提高运作的效率方式来降低成本，提高竟争力，采用电子叉车称无疑是一个可行的方案。
结构坚固,秤台上任意位置均称量准确。
。外部精度1/15000，秤重内部灵敏度达1/600,000。
。具有秤重值保留功能。
。采用充电、插电两用方式供选择。
。具有自动校正之功能，确保精准度。
。可调整零点范围及防震动软件滤波功能
。具有扣重、预先扣重、自动扣重设定功能。
。具有毛重、净重切换功能。
。具有kg、g、lb、港斤、台斤、百分比、PCS、秤重单位供选择。
。LCD液晶显示45mm字幕并具有自动背光功能。
主要功能：
1.可贮存多达266次称重记录，可查询贮存的称重记录
2.可输入单位名称、货物种类、过磅员等任意信息
3.可打印时间、单位名称、货物名称、重量、车号等数据
4.货车车型选择或输入功能和货车车号录入功能
5.作业时间（年，月，日，时，分）记录功能
6.存储记忆功能，关机时，存储的称重数据可以保留
7.称重数据可通过串口、USB接口输出，也可通过GPRS无线传输
目前，社会中也出现了很多针对物流的新型计量产品，例如：行包秤、汽车衡、包装秤、吊钩秤等，
但这些产品都必须依托运输工具或者人工搬运来实施的计量，大件物品甚至需要起动吊车搬运完成，
如此繁琐的计量势必增加了人员成本，运输成本和时间成本。
内燃机叉车秤的发展需要：
内燃机叉车和电动叉车以装卸、搬运效率高在物流、仓储、码头、大型货场、工厂独占鳌头，
几个世纪以来无以伦比。但是它因为不能计量称重成为这些行业应用的短板
内燃机叉车秤的雏形：
因为这些场合必须要有称重计量用于记账结算，于是很多电子衡器厂商再给内燃机叉车、
动力叉车研发称重系统上展开了角逐，精度从百分位开始生产应用，但是无法满足市场发展的需要，
精度地局限了百分位动力叉车秤的应用，因为还需要国家标准的衡器来弥补这个短板，来弥补不足，
既占用了生产场地，有增加了设备投资和操作管理，无形的增加了生产成本
内燃机叉车秤的现在：
台强衡器经过多年的研发生产实践，精度从1/100提高到1/1000至1/2000，精确读数：0.2kg 0.5kg 1kg 2kg根据叉车量程而改变，
有效的解决了精度低的不足，
内燃机叉车秤优势：
我们不改变动力叉车本身的性能，无论工作效率还是液压传动都不受改装的影响；特制高精度传感器和高智能计量显示器，
灵敏度高线性稳定可靠，显示精度02kg 0.5kg 1kg；比同类产品价格低。
内燃机叉车秤功能 ：
1、常规型具有称量、重量显示、去皮、累加、清零等功能
2、智能型在常规型的基础上增加了打印功能、储存、查询功能，可以实现时间日期、货号、重量的单次、汇总打印、储存、
查询等功能
3、高端型无线传输功能，用于对接计算机、大屏幕显示器、配称重软件等
内燃机叉车秤的类型：
什么样的叉车可以改装叉车秤呢？无论是国产还是进口的电动叉车、半电动叉车、内燃机叉车均可改装
燃叉车秤有1吨2吨2.5吨3吨5吨；
工厂用柴油叉车称重系统 5T柴油叉车称重秤
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15821376035
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021-58972770
工厂用柴油叉车称重系统 5T柴油叉车称重秤
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