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规格: 万向轮 电动绳锯机 金刚石绳子
随着施工技术的发展和城市经济发展需要，无论是在交通，还是城市建设，一些原有的基础设施都难以满足发展的需求，因此就需要拆除。但采取以往的拆除方式，不仅浪费资源，还会带来后续问题。而钢筋混凝土切割的出现就极大地解决了这个问题。安装时要按安装程序进行
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4、翻转台；由翻转架、大车、小车、翻转主油缸及行走油缸等组成，其作用是使用水平摆放在翻转台大车上的坯体向前翻转90°，并移动至切割位置，进行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻转到起始位置。3、水平切割车；由车架、刮刀装置、切边装置、传动装置、挂线柱、槽轮组、平论组等组成。5、液压系统；由油站、电机、油泵、各类阀、管接头等组成。2、拆除方法 根据现场沉降量统计表情况得知桩号0+245沉降量变化 ，并向两端减少变化，为了保证在拆除过程中整体结构力学性能发生变化 小，采用从桩号0+245跨向0+302.591端方向进行拆除。再切割0+245~0+179.591段。 每段切割先切割桥面板及翼梁板，再切割底板，然后切割梁截面时先切断顺桥梁，切横隔梁。每隔桥面、底板各分为一块进行切割;每跨翼板梁分为一段进行切割;每跨中腹板分为一段进行切割,每跨横隔梁切割分为四段进行切割。绳锯机主要作用是使翻转台平稳准确的翻转90°，大车、小车同步移动到相应的位置；6、电器控制系统；按照要求，实现所有动作的手动和自动控制。混凝土切割是采用水冷却金刚石轨道或绳锯切割机对混凝土进行开洞、拆除，施工速度快，噪音小，无震动，质量好，对建筑结构没有影响，是取代电锤、风镐、人工钎打等震动较大机具施工的先进工艺。
与传统拆除方法相比，钢筋混凝土切割技术不仅切割速度快，可以缩短施工周期，减少建设成本，还可以使部分资源得到重新利用，避免了浪费，减少施工投入，进一步促进城市化发展。
混凝土切割技术一经采用，在建筑行业中就得到了广泛的利用。在传统的拆除施工难以达到理想的拆除效果时，切割技术就彰显出其好的施工特点。其安全、 、环保的特点，十分符合当代建筑行业发展的需求。
混凝土切割作为常用的建筑施工方法，在城市建筑拆除或改造中，有着重要作用。总体而言，钻石钢线切割法、碟式切割法是混凝土切割中的两种主要方法。钻石钢线切割法速度快，灵活性更强，施工噪音低。因此，在建筑改造工程中应用越来越多。 (4)粘结性 粘结性是指钢筋与混凝土的粘结性能
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预应力加周是采用预加应力的钢拉杆或撑杆对结构进行加固。钢拉杆的形式主要有水平拉杆、下撑式拉杆和组合式拉杆三种。这种方法几乎可不缩小使用空间,不仅可提高构件的承载力,而且可减小梁、板的挠度,缩小原梁的裂缝宽度甚至使之闭合。预应力能或减小后加杆件的应力滞后现象,使后加杆件的材料强度得到充分利用。这种方法广泛应用于加固受弯构件,也可用于加固柱子。随着现在工业的发展，在切割方面，人们对其精度和质量逐步提高，对切割机的要求也在提高，促使各种切割机的产生，混凝土切割机是由液压系统、横切机构、翻转台、水平切割车、机架和电控系统六个部分组成的，主要对混凝土构件、墙体、路面等进行切割。要想在后期的使用过程中，提升钢筋混凝土切割性能，延长切割机的使用寿命。支撑梁切割是在混凝土切割中比较重要的一个施工项目，在平常我们可能很少会关注这些，但有心的人会发现在施工中有两个方面是要引起我们的重视的，一个是施工的安全性，假若施工地安全工作做得不到家，这随时会让工地工人和建筑师们陷入险境。 个重要注意事项就是施工的效果。在支撑梁切割中讲究严厉和精准，其中任何一个环节出现问题，就会导致施工效果不佳，对桥梁切割来说也是一样，假如一个桥梁在切开后出现切开效果不佳，那么一般是由哪些原因形成的呢?
与传统的风镐凿除或定向爆破的施工方法相比，碟式混凝土切割法采用的碟片带有金刚石颗粒，因此施工切口整齐且平直，事后不需要再次进行加工处理，不仅减少了后序工序，还具有理想的切割效果。
除此之外，碟式钢筋混凝土切割法还不受施工场地、环境、工期等条件限制，能够适应各种施工环境，施工更为灵活，因此在各类大型建筑物的结构改造以及拆除等施工中，都有广泛应用。
绳锯切割粘结力是钢筋与混凝土得以共同工作的基础，其中钢筋凹凸不平的表面与混凝土间的机械咬合力是粘结力的主要部分，所以变形钢筋与混凝土的粘结性能好，设计中宜优先选用变形钢筋
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目前真正能够适应时展的则是数控混凝土切割机。目前混凝土切割机的发展已经相对的比较完善了，过去的切割机会受到材料的限制，不管是切割的速度还是生产的效率都是非常低的，因此对于这样行业未来的发展方向在于是否能够让电源技术得到提高，其他数控系统能够 的配合切割技术。此外电源的功率得到提升后，即便是面对比较厚重的混凝土同样能够实现 的切割。综上所述，混凝土切割机的数控系统以后如果得到有效提升，对于工作效率以及工作质量都将有质的变化。施工步骤采取二个阶段拆除， 阶段切割机具拆除桥面板及翼板结构; 阶段钢线切割梁头及箱梁底板并用吊葫芦吊装切割拆除。1. 拆除部分： 根据施工单位提供的沉降量统计表，施工主桥两塔之间中破坏的桩0+179.591～0+302.591段部分，主桥断面布置为：3.0(人行道)+2.5(锚索区)+0.5(防撞栏)+15.5(机动车道)+0.5(防撞栏)+2.5(锚索区)+3.0(人行道)=27.5m采用切割的方法对桥梁破坏部位123m进行拆除。施工分为加固及吊装部分施工、桥梁分块拆除。
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18596253828
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131-53451227
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