预制桥梁板充气气囊 桥梁橡胶内模 八角桥梁芯模

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      橡胶气囊内模是充入空气后达到混凝土预制构件的标准尺寸要求,充气气囊达到耐压标准进行混凝土前张法或后张法工程梁板的预制,具体操作流程为:涂刷脱模剂,试气,充气,浇铸,脱模,放气再检查后以便下次直接使用,橡胶气囊内模最大的特点就是施工方便,操作简单,经济成本低,方便快捷的运输.可提供橡胶气囊内模技术咨询服务.

      八角型预制桥梁气囊的使用：

      1）、入模将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内、并使纵向接缝朝上。

      2）、充气

    （1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。

    （2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。

    （3）使用压力。（见上示）

      3）、固定

    （1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。

    （2）一般ф250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

     4、浇筑混凝土

   （1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。

  （2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。

  （3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。

     八角型空心板内模的优点 

     采用充气芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。 

    与一次性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。 

通过严格的充气芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。 

充气芯模、充气芯模的验收 

      八角型空心板内模产品目前尚无统一的国家及行业标准，因此根据《橡胶厂企业标准》验收指标如下 尺寸公差：胶布厚度2+0.5mm，2-0.5mm；外径公差-2%~+5%；长度公差±200mm。 

       充气芯模表面平整，不允许露布。 

      八角型空心板内模充气到使用压力，经8h压降不大于20%。 

双面硫化胶布扯断强度（n/25mm）；经向大于1000，纬向大于800；胶与布粘结强度（n/25mm）；大于15.