柔性复合材料公路桥墩防撞设施的特点：

1、柔性复合材料制作，内部填充高性能闭孔吸能材料可大幅削减撞击力，多级吸能、逐级缓冲，有效地降低车辆撞击力60％以上，延长撞击时间，减少车辆破损，从而达到保护人员、桥墩和车辆的目的。

2、与钢制防撞设施相比，复合材料防撞设施耐腐蚀，抗老化，在不受外力撞击，正常使用的情况下，寿命高达30年以上，且使用过程不需要维护。

3、结构性能好，高韧性、高吸能，抗疲劳能力强、弹性好，变形后可以恢复，可以实现“小撞不坏，中撞可修，大撞好换”。

4、连接形式简单方便，拆装方便，运输安装方便快捷，防撞设施由多个独立单元组成，拆装方便高效，维修更换方便。

5、体积小、重量轻

复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，且高性能闭孔吸能材料比重更轻，整体重量轻且体积小，不仅安装更换不需要任何机械设备，还可以最大限度减少占用车辆通行区域，降低交通安全隐患。

6、可塑性强，可根据特定的桥墩形式，结合车辆的安装位置和条件，设计出矩形、圆形、方形、多边形、异形、固定、自浮等各种防撞结构和类型。

7、外形美观，具有夜间反射功能，可在过往车辆的预警和警示中起到一定的作用。

该柔性公路桥墩防撞设施由多个独立单元组成，所述柔性公路桥墩防撞设施可以双向或螺栓式连接方式连接，使柔性公路桥墩防撞设施能够方便、高效地拆卸、运输和安装，并便于在设备损坏后进行维修和更换。

根据桥墩及道路情况可设计为独立单元、组装单元，矩形、圆形、方形、多边形、异形等多种结构和型式。

防车撞桥墩防撞设施，是一种安装在桥墩上或四周的保护桥梁的防护装置，其主要目的是当发生碰撞时，避免桥墩发生损伤，从而防止桥梁发生结构损坏，保护桥梁的安全。

从目前的防车撞桥墩防撞设施来看，可以分为两类：

一类是刚性桥墩防撞设施，另一类则是柔性桥墩防撞设施。

刚性桥墩防撞设施，一般都是加大桥墩尺寸，或在桥墩底部灌注水泥墩，又或是在桥墩四周围上钢管护栏等；

柔性桥墩防撞设施，则是一种可以附着在桥墩上的防护产品，其材料为柔性的复合材料，内部填充有高耗能闭孔材料。

两种桥墩防撞设施有何区别？防车撞桥墩防护该选择哪类呢？

首先，从防撞效果来看，刚性桥墩防撞设施吸能耗能效果不是很理想，对于小型汽车的撞击还可以起到一定的防护效果，但对于大型车辆的撞击，特别是高速的大型车辆，从最近几年的车辆撞击桥墩的案例可以看出，其防护效果基本可以忽略。

而柔性桥墩防撞设施，从设施的制作材料到整体结构，从实验数据到现场效果，其防护效果都可以说高出刚性桥墩防撞设施很多，吸能耗能可以达到60%以上。

其次，刚性桥墩防撞设施加大了桥墩的周围尺寸，占用了车道，无形中加大了交通事故的发生率。

柔性桥墩防撞设施设计为单元版块，尺寸小，不占用车道。

还有就是刚性桥墩防撞设施安装更换不方便，维护成本高；柔性桥墩防撞设施安装更换简易，发生小碰撞后，恢复率80%以上，维护成本低。

当然柔性桥墩防撞设施还有其他的优点，因为柔性设施的研发是在刚性桥墩防撞设施的基础上进行的，所以新型的柔性桥墩防撞设施整体性能上都要优于刚性桥墩防撞设施。

适用范围：交通安全、桥梁防撞、化工、环保、市政、海水淡化、冶金、食品酿造、污水处理等等。