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设计优势:以往金属浮标,体积重,在海上使用易生锈,使用寿命短,玻璃钢材质比较脆,不耐碰撞,塑料浮标虽然能解决以上缺点,但悬挂锚链处始终是大技术难题,全塑的锚链孔不耐磨损,经过宁波柏泰塑料科技有限公司技术开发的不断,现用大号不锈钢拉环,在生产时加入模具里面,次成型出来,既保证了强度,也解决了拉环的问题!
海上码头浮标 各种尺寸塑料航标 航道警示浮筒
浮筒外壳由抗挤压强度高,韧性优异的中密度聚乙烯原料制成,辅以抗腐蚀、抗老化等材料,经滚塑一次成型后,内充高强度聚氨酯泡沫塑料发泡处理生产出的产品,塑料壳内填充高强度高浮力的聚氨酯发泡材料
海区浮标具有一定性质,水上浮标系统历来不一。一般把各种海上浮标归为A、B两个系统。A系统为侧面标志(面向港口红色在左)和方位标志相结合的系统;B系统为侧面标志系统(面向港口红色在右)。包括侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志等5类标志。侧面标志在A、B系统中标示内容相反,其他4种标志是一致的。方位标志是在以危险物或危险区为的真方位西北至东北、东北至东南、东南至西南、西南至西北4个象限内,分别设立北方位标、东方位标、南方位标、西方位标,标示可航水域在方位标同名一侧。孤立危险物标志设在危险物上或尽量靠近危险物的地方,指示船舶应避开航行。安全水域标志设在航道或中线上,标志周围均可通航。专用标志用于标示某一特定水域或特征,如检疫锚地、禁航区、海上作业等。
海上码头浮标 各种尺寸塑料航标 航道警示浮筒设计优势:以往金属浮标,体积重,在海上使用易生锈,使用寿命短,玻璃钢材质比较脆,不耐碰撞,塑料浮标虽然能解决以上缺点,但悬挂锚链处始终是大技术难题,全塑的锚链孔不耐磨损,经过宁波柏泰塑料科技有限公司技术开发的不断,现用大号不锈钢拉环,在生产时加入模具里面,次成型出来,既保证了强度,也解决了拉环的问题!
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13656745998
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0574-58962082
海上码头浮标 各种尺寸塑料航标 航道警示浮筒
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