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塔基本概况： 塔一般为钢架结构。钢管和角铁制作而成。现在也有少数网架结构的。在一根立柱上面安装一个长方型的或三角形的牌面。在牌面封上镀锌铁皮或彩钢板。通常面板数量为两面、三面。现在还有少数的四面单立柱。通常牌面尺寸为：14*5m、18*6m、21*7m.。多与喷绘画面相结合，也可制作成三面翻和电子显示屏，再加上图案或文字达到的效果。通常立柱总体高度为15m、18m、21m.
一、两面塔施工应先将顶横担的两个方柱用水平管超平，使两方柱处于水平位置，并固定牢固，使横担放上时是水平位置。
二、确保8个架子，每个架子两个竖向面笔直和8个架子的全体直线度。横担筋板与架子焊接为3段焊，每段约15公分，焊肉丰满。
三、现场焊接18米角钢确保角钢全体平直，焊口确保满焊3个面，架子与18米角钢焊接确保满焊三个面且焊肉丰满。焊接踏步连接焊口确保满焊3个面，并确保踏步全体平直，踏步与架子的每个接触面满焊。
四、确保彩板竖向笔直，板与板搭接处严丝合缝，使彩板上下两边平直，钻尾丝必须打到角钢上不许出现少打和漏打现象。
动态性在高速公路上，运动是的，人们对的接收都是处在运动中的，因此有人把高速单立柱称为“一瞥之间”的媒体。户外传播往往和人们与的相对静止时间成正比，也就是说，相对静止时间越长，有阅读的可能性就越大，就可能越好。比如，图案和合理的注视距离，从某种意义上说提供了一种“短时”静止，较慢的车速同样也可提供“瞬时”静止，但在高速公路上车速相对较快，所以合理控制注视距离，即控制好牌间距，才会被关注。
单一视觉性高速单立柱塔的动态性和视觉性，决定了其信息传递的告知性特点，即受众对的注意值与画面上信息量的多少成反比，画面形象越繁杂，给观众的感觉就越紊乱；画面越单纯，消费者的注意值也就可能越高。所以内容要单纯简洁，易读易记，过多的信息都会破坏传播。
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