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可售数量： 600000平方米
厂家直销桥梁预制橡胶芯模 13米桥梁气囊
衡水市正大专业生产预制橡胶芯模，价格上合理，选13米桥梁气囊，桥梁梁板成孔橡胶气囊，放心选用的大厂家。
控制方法与建议由上述理论计算可以看出，若按照理想模型建立，则桥梁充气气囊的变化值不是很大，而在实际工程却不是如此。因此，若采取一定的施工控制，使之与模型建立的条件接近，则气囊施工的安全性和使用性可以得到保证，这就对在实际施工过程中提出了较高的要求，君正对气囊支护的方法和施工监控的建议如下：
(1)桥梁充气气囊的固定。通过增加定位钢筋加以实现，在桥梁充气气囊上部添加盖板，以控制其变行值。
(2)施工过程的控制。浇注混凝土时从两边同时分层浇注，尽量减少浇注过程中混凝土对桥梁充气气囊的冲击力，加强振捣，防止混凝土发生离析现象，导致桥梁充气气囊与底板脱离，造成更为严重的上浮变形，同时控制和易性及气囊内压。
(3)其他方面的控制。桥梁充气气囊的直径可比截面设计孔径略小，同时将顶板保护层厚度加大1 cm，
气囊内模两方面的注意事项：
不得与火源、油类及有机溶剂接触，
不得与尖锐硬物放在一起，防止将气囊内模扎破。
气囊内模可成孔形状：
不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。
一种成空腔的袋子：
气囊内模是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔
气囊内模的使用方法：
气囊内模在制造空心构件时，将气囊内模放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出气囊内模。
规格-八角形气囊内模：
360 ×600变径360 ×760mm×11m或14米或17米或21米
厂家直销桥梁预制橡胶芯模 13米桥梁气囊
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