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阿富汗到上海公务机包机机型莱格赛500飞机全球快车公务机租赁公务机特约包机私人公务机出租商务包机-全意航空

¥15.00万

1个起订

¥10.00万

≥2个

产品规格

可售数量： 10000个

江苏全意航空科技有限公司

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12年

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江苏无锡

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公务机包机咨询电话：黄先生

阿富汗到北京公务机包机机型莱格赛500

全意航空提供阿富汗到上海公务机包机，使用机型为莱格赛500，该飞机可以直飞到中国，全意航空提供全球范围内公务机包机服务。该机型可以直飞到中国，无需中转，走单独的FBO，保障安全。

莱格赛500公务机

座位：2+6座航程：5139km

飞行高度：13411M

巡航速度：874km/h

重量：17400kg

莱格赛500是一架航行飞机，它的制造公司是巴西航空工业公司，特点是灵活性、可靠性、经济性高，巡航马赫数为0.82，飞行高度为13000米。

飞机选用了罗克韦尔柯林斯公司新一代ProLineFusion航电系统，该系统采用高度直观的视觉界面，可提供全面的情景意识信息。此外，飞机还选用了霍尼韦尔新型HTF7500E发动机。该发动机融合了技术，使效能得到改善，可满足各种性能要求，包括提高燃油利用率、简化维护程序、降低运营成本和减少噪音污染等，进而减轻飞机对环境的影响。在同级别飞机中，这两款飞机将拥有的飞行速度，而且将配备其它飞机所没有的先进的全电传操纵系统，该系统不仅可以减轻飞行员的工作负荷并降低燃油消耗，还能够提高飞行安全性和乘坐舒适度。

莱格赛450中轻型和莱格赛500中型喷气公务机，在足以横贯北美东西海岸的航程中以其前卫的简约新贵风格、很好的操作系统、低成本维护的特质，以及强调环保的设计，帮助新一代的商业精英们运筹帷幄，执掌未来世界。

莱格赛500是一架航行飞机，它的制造公司是巴西航空工业公司，特点是灵活性、可靠性、经济性高，

莱格赛450和莱格赛500的巡航马赫数为0.82，飞行高度为13000米，有效载荷1270千克（其中载油量725千克）。它们爬升速率高，并具有出色的外场性能。在符合美国公务航空协会IFR规定的备份燃油以及在飞行速度为0.80马赫的情况下，莱格赛500搭乘4名旅客时航程达5560千米，搭乘8名旅客时航程可达5190千米；莱格赛450在飞行速度0.78马赫的情况下，搭乘4名旅客时航程达4260千米，搭乘8名旅客时航程可达4070千米。同级别飞机中具有竞争力的性能和航程是这两款飞机的优势之一。

莱格赛450和莱格赛500在飞行操作系统方面的亮点是第1次在中轻型和中型喷气公务机上采用了电传操纵和侧杆驾驶技术。电传操纵技术的采用不但能够有效降低机身重量，大大减轻驾驶员的工作负荷，提高飞行稳定性和安全性，还有利于提高飞机的短跑道起降能力、易于维护和降低维修成本，这些特点使得这两款飞机的灵活性、可靠性、经济性都大大提升，相比于上一代飞机优势明显。

莱格赛450和莱格赛500均采用了霍尼韦尔的HTF7500E涡扇发动机，推力为26.7-31.2千牛。HTF7500E发动机是在HTF7000发动机的基础上研发的，相比而言更加注重环保，氮氧化物排放量降低了40%。它融合了霍尼韦尔新的发动机技术以满足提高燃油效率、简化维护程序、降低运营成本和减少噪声污染的要求。在内饰设计的选材方面，莱格赛450和莱格赛500非常注重环保材料的选择，争取从每个细节的运作上都为环境保护做出贡献。新一代的精英人群早已不再将经济利益当成唯1的追求目标—社会效益、社会责任都是他们追求的一部分。当他们在选择自己的商务工具时，其社会责任感促使他们将环境保护的内容作为选择的重要标准之一。莱格赛450和莱格赛500正是符合这部分新兴对自然和人本关怀的选择。

莱格赛450和莱格赛500在飞机内饰设计方面延续了巴西航空工业公司一贯的求新风格。莱格赛450和莱格赛500的飞机内饰是由宝马集团美国设计工作室主持设计的，整个客舱的设计风格秉承了面向未来的简约、精练、明快和追求品位的理念，无论在色调、材质，还是布局方面都从细节上体现着人本主义和与自然相协调的思想；与此同时还可以根据个人的喜好选择装修色调和材料，使私人飞机的客舱像私邸的客厅一般风格独特。

公务机出行的优势

一：节省时间。乘坐航空公司时，总会提前几小时出门，从市中xin赶往位于城市远郊的机场，生怕遇到塞车赶不上飞机，而过早地到达机场时，又无所事事，只能无聊地玩着手提电脑上的扑克牌游戏。有时候必须前往一些固定航班的地区，下了飞机再转长途汽车，大量时间和精力浪费在舟车劳顿上。而在搭乘私人飞机时，这些麻烦则都可以免除。私人飞机可以在小型机场之间直飞，尽可能减少地面交通投入的时间。坐在自己熟悉的飞机里，可以精力充沛地准备下一场会议的演讲稿。

二：增强员工凝聚力。什么人在使用私人飞机？除了盖茨，更多的人其实是盖茨的员工们。国外一项调查发现，在使用私人飞机的人中，只14%的人来自高管理层，而其余86%的私人飞机乘客中，有14%是gao级经理，49%是中层经理，19%为专业人员。在一些跨国企业中，员工已经将私人飞机作为他们出差的主要交通工具。乘坐私人飞机可以节约员工时间，使他们与家人相聚的时间大大增加，对于员工来说，这些节省下来的时间是一笔巨大的财富，这笔财富甚至比年终奖金更为可贵。