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¥29.80万
2-4辆
¥28.00万
≥5辆
产品规格
可售数量: 133辆
案例介绍的应急指挥车是由 依维柯欧胜改装而成,主要用于防汛抢险,通过红外高清视频、卫星传输等高科技手段实现现场应急指挥,成为距离出险区域 近的指挥中心。 名称: 依维柯指挥车
种类:指挥车
功能:以前 在军事方面应用很广泛;现在民用 的市场规模在迅速壮大 的用途,已经非 常广泛!在突发事件中, 能进行大范围监控和搜索,迅速传递现场情况,提升反应效率;便携易 用的 平台为记者、摄影师、视频博主等创作者提供独特的视角,将内容制作提升至全新高度;可通过灵活的影像形式对工程进展进行监控,及时发现问题隐患,保障工程进展顺利; 指挥 车,为 提供充电续航、配件维护、画面指挥监视等功能,从而发 使用的 效能。本领一:现场险情实时直播
这辆考斯特应急指挥车车顶安置着一米多高的四盏强照明灯,一个摄像头可以360度任意旋转,还可根据现场情况保持“俯视”或“仰视”的姿势,看上去与交管部门使用的远距离摄像头别无二致。
防汛应急指挥车是拥有强照明技术、可摄像的综合指挥车。整个汛期,防汛指挥车可对全市重点路段和河流进行巡视,发现积水等险情后,随时将现场画面传递到防汛部门指挥中心的电子大屏幕上,让指挥中心的工作人员能够“身临其境”地了解到现场真实情况,便于及时调度抢修人员排险,大大提升效率。
同时,由于车内 多可以坐10个人,完全可以满足现场召开工作会议、布置抢险工作的需要。
本领二:夜间拍摄画面清晰
应急指挥车采用红外高清视频摄像头,即使是夜间拍摄,通过 可达27倍的变焦系统,现场画面在车内屏幕上呈现得一清二楚。例如,立交桥下用于测量积水深度的标尺,以前都是夜间拍摄的难点,应急指挥车如今却可以远距离获取数据测量等一手信息。
为了防止各种突发情况,应急指挥车的信息传输采用3G信号与卫星信号并行的模式。即使城市通信系统出现故障,现场抢险画面也可以 时间通过卫星信号传回指挥中心。
本领三:不接电源能撑8小时
防汛应急指挥车增强了单兵作战的能力,有效摆脱了以往受交通拥堵及场地狭小等不利条件制约的困境。
在自用能源保障方面,应急指挥车更是多管齐下,车上的电瓶、备用发电机、外接电源插口一应俱全。如果配上个外接发动机,应急指挥车可以全天候持续工作。即使只用自带电源,同样能够保证车辆正常工作8小时。
湖北俊浩专用汽车根据客户的要求,来定制各种应急指挥车、广播直播车、新闻直播车、电视转播车等,强大的实力为客户提供有力的保障!传媒、广电、光纤网络 ? 无线微波设备,我们主要是做
广播直播车,新闻直播车,电视转播车,通信指挥车,车载直播设备,车载发射机供应防汛应急指挥车 通信指挥车 ①通信指挥车由丰田考斯特改装而成,集成了GPS功能的车载移动取证系统,3G视频传输系统、360°高清摄像云台等先进通讯设备,使车辆成为一个移动的信息化执法平台。
②平台具有抓拍交通违法行为、车辆自动识别、执法过程录像、车辆GPS定位、实时回传交通事件现场情况等多种功能,能够对高速公路上的超速行驶、随意停靠车辆、遮挡号牌等违法行为展开有效查处。
1车顶自由升降360°旋转大云台,带4只强光灯,射程200-300米
2车后设有10米电动升降杆,可与主站卫星地面站建立传输链路
3车顶设有室外音柱和警*
4车窗选用高挡遮阳帘,前挡风玻璃用反光膜帘
5车内分为驾驶区、生活区、办公区和会议区等
6一体式设备柜包括:配电盒、防雷器、自动平衡、微博车载、解码器、调音器和功放等
7成套车载办公桌,紧邻设备柜,长条状配有两台车载计算机,四核处理器,4G内存,1T硬盘,1G显,运行更畅快
8装备柜选用吸塑奥松板,符合欧洲E1级环保标准,抗弯强度高,配有一体式警容镜
9车厢地板是进口LG防静电耐磨地板
10 材质的固定式可折叠会议桌,可供10同时办公休息
一、车辆参数
1.基础参数
★1.1外型尺寸(长×宽×高)(mm)
5200mm≥长≥4800mm,2050mm≥宽≥1950mm,2600mm≥高≥1900mm
1.2核定人数(含驾驶员)4-5人
1.3接近角 ≥18°
★1.4离去角 ≥14.5°
1.5 爬坡度 ≥30°
1.6 小转弯直径 ≤12m
★1.7 小离地间隙 ≥149mm
2.发动机
2.1 功率 ≥100kW
★2.2 大扭矩 ≥300Nm
2.3排放标准 符合国家强制标准
2.4排量(L) ≥2.0L
2.5 高车速(km/h) ≥130km/h
3底盘
3.1制动系统 前后盘式/鼓式,带ABS和EBD
3.2转向系统 液压助力转向
3.3变速器 5档手动变速器(及以上)
4.车身主要配置参数
4.1空调系统 大功率冷暖空调
★4.2轮胎 需原车出厂配置(双后轮)
二、改装参数
1.车体基础
1.1外观警示及彩条 车辆正、后、侧部均应喷绘或粘贴统一标识的警示彩条 1套
1.2GPS导航一体机 GPS导航+DVD+倒车监控 +试验区图像监控+蓝牙功能 1套
1.3车载记录仪 后视镜版,5寸液晶大屏、高清摄录、手势拍照、停车监控,配32G专用内存卡(像素高储存空间大) 1套
1.4厢体内饰 实验室整体玻璃钢内饰,驾驶区原车内饰 1套
1.5雪地胎 配备适合在雪用的轮胎(原车出厂配置同品牌)1套
2.环境系统
2.1监控摄像头 实验区配备监控摄像头一套用于监测工作区 1套
2.2车载排风系统 换气扇:运行噪声不大于66dB(A)、换气量大于120m3/h 安装于工作区顶部。(双向换气扇) 1套
2.3万向抽风罩 定制(万向抽风机罩)含管道排除有害气体,保证特殊实验的进行及工作人员健康。关节:高密度pp材质,可360度旋转调节方向,易拆卸、重组及清洗 1套
2.4空调系统 具有制冷、制热、抽湿、换气功能。行车采用原车空调,驻车采用车载专用顶置≥1.5P冷暖空调,制冷量:3500W 加热量:2400W,制冷消耗功率1600W 1套
2.5保温层 整车安装保温材料,用于保持车内温度 1套
2.6作业区照明 顶部LED冷光源,参考《建筑照明设计标准》(GB50034-2013),不低于300xl,车顶安装不少于两个LED照明灯。 1套
2.7紫外消毒灯 车顶配备一个可移动紫外灯,功率30W 1套
2.8 PVC塑胶地板 PVC塑胶耐磨印花防腐蚀地板, 按车厢实际尺寸铺设,地板应防滑、耐酸碱腐蚀、整体无拼接、外表面平整光洁,其颜色与内饰协调一致 1套
2.9 工作分区隔断 驾驶乘坐区与实验区,隔断安装门及观察窗,防水、阻燃、耐腐蚀、防紫外线 1套
2.10车窗遮光帘及膜 帘能完全遮光,整车车窗贴隔热防爆膜:乘坐舱贴中等色深的玻璃膜,实验舱浅色膜。 1套
2.11物品传递窗 车辆侧方设一个开放式物品传递窗口,用于物品传递,减少开车门次数 1套
2.12车载冰箱 不小于20L,功能分区,温度-18至8℃,材料:不锈钢装饰板,槊胶内胆,槊胶门框,机身使用经过精良表面处理的铁框固定,结构牢,保温性能达国家的水平 1套
3.供电系统
3.1外接电源供电系统 加载目的地外接220V电源供电,电源接口板采用1.5mm厚度的钢板,保证固定安装后无弯曲、变形;电源接口采用防误插设计,拥有良好的电气绝缘性能、优良的抗冲击性能和防尘、防潮、防水及防腐蚀的性能。 1套
3.2供电端口 插孔数量应基本满足车载设备的使用要求,其位置以不影响实验操作为宜,试验台面选用弹起式桌面型插座,每个插座含有2个五孔国标电源模块,插座数量不少于2套。在隔断安装五孔电源插座,数量不少于2件。 (实验区工作台220V五孔电源插座) 1套
3.3 控制系统 所有电气系统集成在电器控制面板 1套
3.4防雷接地 防雷模块:防雷击触电,配接地钢钎 1套
4.供排水系统
4.2纯水管路配快速插拔接头,具有取水开关设计,方便取用水和清洗1套
4.3储水罐 5L/桶,有液位监测装置 2个
4.4废液桶 5L/桶,有液位监测装置 3个
5.检测平台系统
5.1单侧实验作业平台 外表面材料都应水平、防水(可清洁)、阻燃、防滑、耐腐蚀;防人身伤害,不应有尖锐突出物,箱柜的边角应为圆角;实验台使用多层板,环保等级达到E0级;实验台宽约500-550mm,高度不低于700mm,台面使用高压层实心理化板,厚度≥12.7mm,边缘厚≥25 mm,主体由酚醛环氧树脂组成,具有耐酸碱、耐高温、易清洗、永不弯曲等特点。 1套
5.2实验柜 设置在实验台面下方,用于存放储水罐、固/液废物桶、保温箱、采样箱、玻璃容器存放箱、试剂保存箱、急救箱等模块。 1套
5.3座椅 放置于工作区(可固定) 2把
5.6减震缓冲台 理化台板面,可固定于操作台面上(快拆型),再将仪器设备固定于缓冲台上,由中间层的硬质弹簧起到缓冲减震作用 1个
5.7玻璃容器柜 用于存放玻璃容器 1个
5.8试剂存放柜 用于存放常温放置试剂 1个
5.9采样工具箱柜 用于放置采样工具箱 1个
5.10车载冰箱柜 用于放置车载冰箱 1个
5.11固体废物箱 不锈钢材质,不小于5L,随车携带 2个
5.12 检测平台系统各柜体内部应根据需要设置仪器固定装置
5.13 减震缓冲台、玻璃容器柜、试剂存放柜、采样工具箱柜、车载冰箱柜等应与试验台柜体匹配
6.消防安全与辅助装备
6.1灭火器 1kgCO2一支,1kg干粉灭火器一支 1支
6.2安全锤 安装在左侧窗立柱上,有明显标识 2套
6.3个人防护应急包 包含救生用品、防护用品、应急药品等。采用铝合金,PVC防火板材质箱体牢固,可承受强烈碰撞重量轻,手提式设计便于携带箱内布局分层合理有序,每类内容物具有固定位置,装取方便,开箱可见,锁扣设计严密,密封性好,可确保箱内急救用品的卫生安全。1套
6.4应急保障装备 包含防水配电盘(定制30米ABS工程级手动电缆盘)、防水接线板、手持照明灯 1套
7.改装布局由供需双方协商确定,须经甲方同意后,方可进行布局。
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