鞍山混凝土破拆设备地基破石器销量愚公斧YGF-5000

液压劈裂机技术特点

　　与国外同类产品相比，具有极高的性价比（是国外产品价格的1/4左右）。同时致裂大、一拖六破裂岩石一班放量多、操作方便、可靠、使用灵活、工作效率高、工作时无振动、无冲击、无噪音、无粉尘、方向可控性、经济实用等特点，目前已在采石、矿产等开采业和基础建设中广泛使用，特别在河道疏通、救灾抢险、拆除等工作中是必不可少的一种机械。

　　愚公斧劈裂棒的技术参数：

　　品牌：愚公斧

　　品名：愚公斧致裂器

　　机型：PLB-150型

　　力：4800吨；

　　使用压力：120Mpa；

　　致裂器一根棒子柱塞头：七颗；

　　柱塞长度伸出：七公分；

　　产生裂纹宽度：80mm；

　　要求钻孔直径：150mm；

　　孔的间距 2.5-3米米

　　孔的排距 1.5-1.8米

　　要求钻孔深度：1500mm/1700mm;

　　速度：40-50秒；

　　效率：经已投入使用工程，以青石为例，结合破碎锤工作可达60-80平方/小时；

　　工作寿命：常使用下，内部液压可达10年以上。致裂器寿命可达30000次重复工作；

　　操作：远程控制泵站

　　棒体重量：50KG;

　　液压操作台规格：长1.3米*宽80公分*高1.1米

　　包装：木架

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应用领域：

　　⑴ 石材的开采作业：矿石（玉石矿，金属矿、非金属矿）的开采与二次分解，；

　　⑵ 混凝土构件（水泥路面、钢筋混凝土桩头，机床基础、桥梁及房屋构件）局部和全部作业。

　　⑶ 水利水电危岩边坡碎石处理。

　　⑷ 非开挖管道施工，拆除拦路巨石；房地产基坑中岩石的破拆。

　　岩石液压劈裂机工作原理：

　　岩石液压劈裂棒是我们公司生产代替放炮的设备，它是以动力站（有电动型动力站和 柴油机型动力站）产生的高压液压油为能量源， 通过油管输送到各个液压棒 又名致裂器）的油缸管，控制) 施工简单，易操作。单根致裂器重十几公斤，轻便灵活，易于操作。

液压棒主要领域:

　　适用于各种岩石的无声开采，花岗岩，火山岩，石英岩、玄武岩，石英岩、硅质片岩，砂岩、石灰岩、大理岩、白云岩、黄铁矿等。大方量石方无声开采，破碎锤打不动，剂分不开，劈裂机速度慢，液压劈裂棒是明智的选择。

液压劈裂棒原理：

　　液压劈裂石棒是由一条油缸，11个，多个密封件，多根高压油管几大部件组成。分为一根进油管，一根回油管。进油时液压破石棒的会伸出，这就是一个工作， 也就是岩石破裂的时间。它的动力源是由液压动力站通过油管传输液压油，可达到120mp，理论力2600-2800t.单根31kj,一个动力站可高配6 根。标配是4根。
120mp以属于超高压序列，对于各个部件之间的密封性必须高。劈裂棒的整个 工作都是依赖超高压油站。岩都所生产的超高压油站，其核心部件都是采取进口装置。真达到零故障。在油站设计中我们自主研发一项智能化装置，当压 力达到120mp时，电机会停止转动，油泵会停止工作，整个油站处于保压状态。这种装置有几大好处，1可以液压油站使用寿命。2可以让压力各加精 确。3在实际操作中还节省了相当一部分时间。

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中德科工是于德国达尔达公司合资的，本公司聘请国外工程师精心设计，与国内同类产品相比，泵站动力更强大，效率更高，价格更低，性能，结构科学，更适用于大型矿山开采及工程施工等作业。

岩石硬度太大破碎机动力等级偏低；开采中遇 保护区不可以放炮炸石；日益普遍增多的开采成本阻碍土石方工程的进度......诸如此类问题有关于工程的完成来说无疑有着致命影响。长期以来，怎么样上升开山采石功率等级，如何减低工程破拆成本是摆在相关企业面前的难题。而如今，随着太行愚公劈裂机的推广使用，同一个低成本，功率等级高的破石新时代已然到来。

现代建筑基坑中的岩石破碎，面临着不能放炮、岩石太硬、破碎锤效率低的难题，采用钻孔机、分机与破碎锤联合作业是的解决方案，也是节省成本、作业效率的设备组合。一个大型的土石方工程采用这种联合作业，获利将10倍以上。这种作业现已强势进入工程破拆领域，是节省成本、作业效率的设备。

　　在铁矿石化后，会有更多的铁矿石现货贸易会通过铁矿石价格来定价，这将是未来全球贸易定价的发展趋势。”他说。据大商所相关业务负责人介绍，以特定品种交易者适当性办法发布实施为节点，大商所对于进行“新老划断”。

　　3.改装类其他乘用车生产企业应符合《乘用车生产企业及产品准入规则》(工业和信息化部2011年第37号公告)中其他乘用车整车生产企业准入条件的要求，改装类皮卡生产企业应符合《商用车生产企业及产品准入规则》(工产业[2010]第132号公告)中货车整车生产企业准入条件的要求。

　　如根据《中欧班列建设发展规划年）》，对于国内中欧班列的发展总体要求是：是中欧铁路运输通道基本完善，中欧班列枢纽节点基本建成，货运集聚效应初显；是中欧班列年开行5000列左右，回程班列运量明显，邮件业务常态化开展；第三是方便快捷、安全、绿色环保的全程物流服务平台基本建成，品牌影响力。