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¥ 19000.00
1台起订
产品规格
可售数量： 45台
产品介绍：
u 大梁校正仪中间部分采用国标14#工字钢焊接，设备加长加宽，更加强了设备的强度，更适合各种国产和进口轿车、 面包车、越野车。
u 设备两端采用锰钢板加强满焊而成CM05。
u 双拉塔可沿平台360°灵活移动，滚轮设计使拉塔的移动更平稳、灵活、方便、杜 死点。
u 集美观、方便、灵活三效于一体的嵌入式塔柱顶杆优先考虑维修保养时的拆装，同时增大了车身的维修空间
u 导向环可以在拉塔上自由滑移，使链条随时保持直线拉力，链条与导向环结合更紧密、更合理，安全性更高，可靠性更强。
u 可调式虎钳夹具，高度可随意调节，夹紧力大，可牢固的对车体进行定位夹紧。
u 全系列的锻打热处理钣金工具附件考虑了任意形状的变形矫正，可使矫正更到位、更方便、更快捷。
优点
◆ 整套设备由一个控制泵站控制，平台升降、塔柱拉伸，都可以由一个手柄操控。
◆ 液压倾斜式升降平台使任何事故车均可方便上下，无需举升机。
◆ 环形液压牵引塔柱360度作业，自由灵活，油缸垂直工作，无任何分力消耗，拉力强劲、平衡。
◆ 通用夹具快速牢靠地对汽车进行定位和夹紧。
◆ 高强度拉伸工具，考虑了几乎任意形状的变形校正，使用灵活、方便、寿命长。
◆ 配置齐全的工具，充分体现以人为本的设计理念。
◆ 超高强度链条经久耐用。
1、使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。
2、在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行内部部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布或保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，需修复好，防止锈蚀。CM05
使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做M后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做M后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
●平台宽阔，面板经大型数控下料一次成型，切口光滑，无受热变形。
●所有部件经抛丸处理，消除焊接应力，增强表面强度，油漆附着力高。
●平台采用国标优质钢板经二氧化碳气体保护焊拼焊而成，强度高、刚性好，工艺孔多，可方便布置锚定机构。
●塔柱360度作业，自由灵活，油缸垂直工作，动作强劲、准确。
●精心设计的液压系统，动力强劲，使用寿命长，故障率低。
●多种高精度的测量系统可供选配，配合M新车体数据光盘及详细设备使用说明书，方便车辆维修。
●平起平落结构可方便调整平台高度，设计更具人性化。
●优质链条（T8级）及锻造钣金工具（45#钢），使用灵活、方便、寿命长。
●强度部件如塔柱导向环、主夹具底座、上压盖板均采用整体铸造，受力分布均匀，不易变形。
大梁校正仪 钣金维修设备车身校正仪 车身修复校正平台奥莱
¥ 19000.00
¥19000.00
45台可售
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