预制板桥梁空心气囊 桥梁板气囊厂家价格

       衡水正大专业生产桥梁空心气囊，价格上合理，14米桥梁空心气囊，16米预制桥梁芯模，选桥梁板气囊，找正大。

       预制板桥梁空心气囊性能特点

      1、 橡胶充气芯模设计科学合理

      2、 应用橡胶充气芯模，预制或现场浇筑出来的成品构件，橡胶充气芯模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内橡胶充气芯模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。

     3、 橡胶充气芯模有良好的耐老化性能，使用寿命长。

     4、 橡胶充气芯模用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。

     5、 橡胶充气芯模在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。预应力空心混凝土构件，由于采用橡胶充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。

      使用橡胶充气芯模时在外表上涂上脱模剂（详见厂家说明书），对橡胶充气芯模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，36构件就损坏了）没有异常后将橡胶充气芯模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时（具体时间详见说明书），将橡胶充气芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

       箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，次浇筑至腹板与翼缘板连接处，次浇筑顶板，空心板气囊内模梁体待箱梁砼强度达到时进行预应力张拉。地基处理地基处理道两侧排水沟回填处理将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照50一层分层回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。然后填筑40厚6%灰土，分两层回填，压实度达到93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2%—4%的横坡，以利于排水。

      桥梁空心板气囊内模范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。然后用铧犁翻松30厚表面土层，掺入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达到90%以上。然后再填筑30厚10%灰土，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上，浇筑空心板气囊内模以高出地面不受雨水浸泡影响。