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可售数量： 100000米
随着我国经济的飞速发展，地铁成为了经济发达地区解决城市交通拥堵问题的 位，地铁车站通风空调系统服务区域较大，导致输送气体管道尺寸较大、工作压力较高、且部分管道兼作排烟之用，风管连接形式均采用角钢法兰。通风空调各子系统中的主、干管多为较大截面的矩形管道，且各系统工作压力大多数属于中压系，由于各系统在开启或者关闭时，管内风压发生较大的变化，以及系统在正常运行时气流的扰动，都会因风管强度不足发生颤动而产生噪音，影响车站整体环境的舒适性。
1、现状
施工中矩形风管常采用加固形式有外框加固、点加固、压筋加固三种方式。笔者有幸参与过北京、宁波、大连等多地的地铁项目施工，发现在实际中很多技术人员、作业人员按惯性思维、经验施工，而不区别管道规格和加固形式不同，易出现两个极端现象：一是未进行加固方案优劣的论证，使之达不到工程质量要求，明显背离科学施工的要求；二是未进行方案的经济性比较，大材小用，使工程成本无味增加。
2、应用依据及步骤
1、应用依据：（JGJ141-2004《通风管道技术规程》以下简称“技术规程”）风管的加固是风管制作工艺中的重要组成部分，参照英国DW/142《薄板金属风管施工规范》和美国“SMACNA”标准中的风管连接和风管加固的有关规定，结合我国风管制作实践，对目前常用的风管连接和加固形式，按不同材料和结构分别进行材料截面模数的计算，根据计算结果提出了矩形风管的连接和横向加固的“刚度等级”的概念。即将不同连接形式和附件规格的风管定义为不同的刚度等级，并将不同加固形式、加固件规格和加固件高度的加固方法也定义为不同的刚度等级，对实施矩形风管的连接和加固更趋于科学合理。
2、应用步骤：
1）确认矩形风管系统的压力等级：低压、中压还是高压；
2）确定矩形风管横向连接的刚度等级：选用技术规程 表3.2.1-2；
3）确定矩形风管连接允许间距：薄钢板法兰选用技术规程 表3.2.1-4，其他形式选用3.2.1-3；比值=管长/连接允许间距，若比值大于1，则需加固。
4）确定矩形风管加固刚度等级：选用技术规程 表3.2.1-5；
采用外框加固时，加固件的规格和高度不宜大于风管法兰高度，同一刚度等级前提下各种加固形式可以互换；可采用复合加固形式，如压筋加固后再采用点支承或外框加固。
5）确定矩形风管横向加固允许间距：选用技术规程 表3.2.1-6
矩形风管宽、高尺寸不一致时，应分别按相应边长查表，确定允许间距；当采用复合加固形式时，横向加固允许间距为表3.2.1-6刚度等级较高所允许间距左移一格的数值。
6）加固形式数量的确定：
比值=管长/横向加固允许间距，比值收整后减1即为所需加固数量。
7）各加固方案经济性比选后确定方案；
①矩形直管必须在专用进口流水线上进行制作，以确保风管制作精度及风管的密闭性。
②矩形风管配件的下料应在进口专用机器上运用计算机软件全自动化完成，并由进口的钣金专用等离子切割机上完成自动等离子切割工序。
③矩形风管的咬口连接应采用进口自动咬合器进行咬合工艺。
④矩形风管管体与插接法兰间的连接应采用无铆钉连接工艺，运用进口设备进行无铆钉连接工艺。
⑤矩形风管的连接法兰应采用连板法兰及插接法兰连接工艺，风管大边边长小于或等于2000mm时应采用共板法兰连接形式，风管大边边长大于2000mm和小于等于2500mm时应采用插接法兰连接形式，矩形风管应机械压制加强筋，其加强筋间距为300mm左右。
矩形通风管道 方形通风管道 法兰共板 通风管道 除尘风管 量大从优
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