江特牌JDF5060JGK16HFC5型高空作业车  

我公司定点生产高空作业车专业厂家，专业生产8米，10米，12米，14米，16米，18米，20米，22米，24米等各类型高空作业车，江铃高空作业车，东风小霸王高空作业车，14米高空作业车，庆铃五十铃高空作业车等为我公司 畅销车型，产品质量扎实可靠，市场占有率高，价格合理，是华中地区的高空作业车生产厂家，并长期提供高空作业车配件，所有产品一律厂价直销。程力高空作业车采用进口优质换向阀，换向平衡；配置工作篮、小吊可作小型吊车使用；选装带电绝缘装置，操作灵活方便；支腿与工作臂互锁，防止误操作。
众所周知高空作业车是一种高危险的特种作业车辆，所以高空作业车的安全性应是生产厂家放在位的，前些年高空作业车大多以国外进口为主，其特点是技术成熟，质量可靠。但由于进口高空作业车价格高，售后维修服务繁琐等，也让广大客户烦恼不已。这就造成了国内高空作业车迅猛发展。如今国内的高空作业车已不输于国外高空作业车的品质。
主要部件结构和工作原理
一）、底盘
见底盘使用说明书
（二）、取力装置
取力装置由YC5-35取力箱、传动轴、C-E532齿轮油泵组成，装置在变速箱取力窗口处。在汽车变速箱空档时，扳动驾驶室内取力箱挂档手柄，即可挂上或脱开取力箱与汽车变速箱啮合的滑动齿轮，取力箱的输出直接带动油泵工作，油泵排出高压油供给各液压执行组件工作。
（三）、底架
副底架是高空作业基础部分，固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器，前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿，中部装有中心回转接头，回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时，副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。
（四）、工作臂
工作臂由上折臂和基本臂及平衡机构组成。工作时基本臂与水平夹角71度，上折臂与基本臂夹角140度。平衡机构起带动臂及斗工作时的平衡作用。工作臂所用材质都为Q345/5mm。
五）、回转机构
回转机构由转台、摆线马达、行星减速机、回转支承、小齿轮组成，回转支承外齿圈固定在底架上，回转支承内圈与转台相连，由摆线马达带动行星减速机及与其相连的小齿轮，通过小齿轮与外齿圈的啮合带动作业车转台回转。
（六）、中心回转接头
中心旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接，中心旋转接头有三管道，三个进油，三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极。以保证上车廻转进程中油路和电路的畅通。
（七）、支腿锁
支腿锁是支腿油缸的安全装置，其作用是：保证支腿放下后不会自行收缩；避免因液压系统中软管破裂等意外情况，使支腿失去作用，造成严重的事故
（八）、工作斗
高空作业车上折臂尾端装有工作斗。工作斗在平衡拉杆作用下总保持水平状态。工作斗用钢制成。斗上装有电控操作箱，保证操纵人员在斗上能操纵高空作业车。
（九）、吊钩
吊钩是为吊小型物品而设置的，它的运动是通过液压马达，减速器带动钢丝绳滚筒旋转并通过车上操纵阀控制其旋转方向。本吊具在基本臂呈40度时，起重物质量不得大于450kg；
十）、液压系统
本车液压系统为开式中高压液压传动系统。液压系统原理见液压系统原理图
1.油箱，2.齿轮油泵，3.过滤器，4.后支腿水平缸,5.后支腿垂直油缸,6.前支腿垂直油缸,7.起吊马达,8.回转马达,9.折臂油缸，10单向截流阀,11双向锁,12变副油缸,13.平衡阀,14.中心回转接头,15.压力表,A.车下操纵阀，B.车上操纵阀，C.吊拦操纵阀，V1.车下车上操作转换阀，V2车上吊拦操作转换阀