并选派其他巡检 继续巡检；s8中，状态维护包括定期检修和日常充电等。本实施例的一个具体应用为：本发明通过将所需要巡检电网划分为多个区域，在巡检总系统中根据划分的区域设定巡检中心并下发巡检子平台，巡检子平台的巡检区域与所需巡检电网下分各个子区域一一对应，且巡检子平台以所设定巡检中心命名，如北京市电网系统可按照行政区域划分区域，如朝阳区巡检平台、东城区巡检平台和西城区巡检平台，也可按供电站覆盖区域划分巡检区域。在巡检子平台内把其所属巡检区域按照巡检 巡航能力划分具体巡检区，根据其需要巡检区域在巡检子平台设定所需巡检 的个数并一一编码，巡检 编码规则为以所需巡检电网代号为开头编码，以其所在子区域代号为 位编码，以其具体巡检区代号为第三位编码，以其机位数为第四位编码，其中巡检电网代号、子区域代号和巡检区代号均为按人为意愿设定，如以朝阳区巡检平台为例，其编码为：若以北京电网代码为a，巡检区朝阳区代号为a，具体巡检区朝阳区某某街道代号为1，乌鲁木齐多旋翼 执照，乌鲁木齐多旋翼 执照，巡间此街道的巡检 机位为01，乌鲁木齐多旋翼 执照，则其完整编码为aa101，巡检子平台设有通用备用巡检 ，规定通用备用巡检 机位为00。

    说到 ，我们可能会想到那些通过人来操控在天上飞来飞去的小型的飞机。一般情况下 都是用于航拍，巡查以及表演用的，当然，有一些影视拍摄也会用到 。虽然它们所需要做的工作不同，但是大多数都是通过遥控设备以及内部设定的程序控制来操作的，那么大家有没有看见过用机器人来驾驶的飞机呢？美国空军研究实验室和dyne公司就完成了机器人驾驶飞机的技术。据了解，这次机器人驾驶飞机***飞行测试得是一架经过改装之后的1986年款的小型飞机，测试成功的实现了飞机可以两小时无人驾驶飞行的实验，并且安全的着陆了。虽然这辆飞机是用机器人驾驶的，但是我们会发现，飞机里面的机器人和我们想的完全不同，他看上去没有一点儿人模样，倒是像一堆机器零件，勉强能从这堆零件当中看出胳膊腿儿。有网友形容这个机器人驾驶员简直就像是被金属包裹的一团零碎部件。飞机的驾驶舱内并没有座椅，因为设计者把座椅移除之后让机器人占据了这个位置。机器人驾驶员通过自身的传感系统，执行系统以及操控系统的机械臂操控飞机方向舵，油门，刹车等一些按钮，如果需要的话还可以波动仪表盘上的按钮，简直就是跟人类飞行员驾驶飞机一样。当然除了这次试验成功外。

    还可以把定距桨分为两种类型，爬升螺旋桨和巡航螺旋桨。飞机是安装爬升螺旋桨还是巡航螺旋桨，依赖于它的预期用途。(1)爬升螺旋桨有小的桨距，因此旋转阻力更少。阻力较低导致转速更高，和具有更多的功率能力，在起飞和爬升时这增加了性能，但是在巡航飞行时降低了性能。(2)巡航螺旋桨有高桨距，因此旋转阻力更多。更多阻力导致较低转速，和较低的功率能力，它降低了起飞和爬升性能，但是增为了高速巡航飞行效率。螺旋桨通常安装在轴上，这个轴可能是发动机曲轴的延伸。在这种情况下，螺旋桨转速就和曲轴的转速相同了。某些其他发动机，螺旋桨是安装在和发动机曲轴经齿轮传动的轴上。这时，曲轴的转速就和螺旋桨的转速不同了。轻型、微型 常用定距螺旋桨，尺寸通常用X×Y来表示，其中X代表螺旋桨直径，单位为英寸(in)，Y代表螺距，即螺旋桨在空气中旋转一圈桨平面经过的距离，单位为英寸(in)。例如，22×10的螺旋桨尺寸为桨径22in，约为，螺距10in，约为。轻型、微型 一般使用2叶桨，少数使用3叶桨或4叶桨等。根据 行业习惯，通常定义右旋前进的螺旋桨为正桨，左旋前进的螺旋桨为反桨。桨径20in以下的螺旋桨有木材、工程塑料或碳纤维等材质。