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ZDK622-2-4单开道岔基本参数:
单开道岔,轨距600mm,轨型30kg,3号道岔,道岔的曲线半径为6m。
ZDK622-2-4单开道岔简介
ZDK622-2-4单开道岔是机车车辆从一股轨道转向另外一股轨道时的线路设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了矿用DK930-6-30单开道岔,就可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开煤矿煤车。
ZDK622-2-4单开道岔所包含的辙叉号是6号,在这里着重对辙叉号进行下分析:
道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(N)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即N=cotα=FE/AE。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。
ZDK622-2-4单开道岔检修标准:
1. 道岔安装装置固定螺丝紧固,装置无旧伤裂纹。
2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,杆件无磨卡及锈蚀,销孔磨耗不大于1mm,绝缘良好。
3. 表示杆连接铁绝缘良好,外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好,无绝缘时保持有3mm以上间隙,不与其它部件相碰,螺栓紧固。
4. 检查道岔安装装置转辙机外壳无裂纹,安装牢固,加锁作用良好。
矿用窄轨铁路道岔系列(钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号)产品介绍
矿用窄轨铁路道岔标准设计共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一个系列,设计共完成166个品种。
矿用窄轨铁路道岔系列(钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号)型号组成说明
(1)型号字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号;
(2)型号 个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。
(3)主要参数中数字的6、7、9、分别代表道岔轨距,6=600,7=700,9=900mm,主要参数 数字的15,22,30,38,43,分别代表道岔轨型,kg/m。
矿用窄轨铁路道岔系列(钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号)基本知识
道岔是个大家族, 常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
矿用窄轨铁路道岔系列(钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号)故障及处理方法
1.了解道岔故障情况
首先询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。
2.登记道岔停用设备
3.判断是道岔室内还是室外的原因
①如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。
②如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。
ZDK622-2-4单开道岔 正华工矿单开道岔生产厂家 按客户需求加工定制
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